时光老人刚刚带走的2017年给我们留下了无数美好的回忆，其中对于汽车圈诞生了很多新晋品牌，对此买车网（Buycar.cn）也就2017年最关注的新晋汽车品牌进行了梳理、发起网友投票。从投票结果来看，蔚来、威马和小鹏品牌包揽了关注度最高的前三坐席，今天小编就为大家盘点下这些新晋品牌。

NO.1 蔚来

2017关注度最高的新晋品牌中，蔚来高居榜首，2017年12月份刚刚带来第一款量产车型的蔚来品牌成功的引起了广大消费者的注意。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo和全球最快电动汽车EP9。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。

2017年12月16日，蔚来旗下首款SUV——ES8在北京正式上市，新车定位于一款纯电动7座中大型SUV，共推出了2款车型，补贴前指导价区间为44.8-54.8万元，同时新车还将提供电池租用方案，电池租金为1280元每月，选择此方案的消费者可享受车价减免10万元。

李斌发布会上的一番高谈阔论，让每一个人都相信蔚来的未来很美，这就是蔚来品牌的营销模式。早在ES8上市之前，我们就能看出蔚来品牌是很会刷存在感的，耗资巨大的高性能电动超跑EP9刷新纽北最快圈速，打破尘封130年的圣地记录；NIO HOUSE的会所式线下体验店建在北京寸土寸金的长安街上；这些令人瞠目结舌的举动无一不彰显着蔚来品牌造车的决心，更是让消费者对其的好感度直线上升。 

但是只要你细琢磨便会发现蔚来宣称的所有产品优势，绝大多数，比如移动充电、长续航里程、无忧服务等等核心诉求，目前还处于“纸上谈兵”阶段，暂时无法实现。

在工厂方面，蔚来汽车目前采用跟传统车企合作生产的方式，此前已经跟江淮汽车签署战略合作框架协议，由江淮代工生产ES8车型。而2017年4月蔚来汽车又与长安汽车合作，创立合资公司，共同进行研发、营销。12月28日，广汽与蔚来举行了战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据合作协议，双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。 

纵观蔚来汽车的三个合作伙伴，分别布局于华东、华南和华西地区，分布均匀，而且都是具有较强实力和较好的造车惊艳的车企，对于初创车企来说，能更好的学习也能让蔚来汽车更好的在市场中站稳脚跟。 

点评：蔚来品牌这个由互联网大佬联手汽车圈老炮共同创造的品牌，有太多噱头值得我们关注。未来几年蔚来品牌将逐步完善它的配套设施，实现创始人李斌在发布会当天许下的承诺。

NO.2 威马汽车

排名次席的是威马汽车，很多朋友可能对威马这个品牌感到陌生，其实它就是试图在新能源浪潮中崭露头角的众多新晋品牌种的一个。

威马汽车成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。2017年12月5日，威马获得百度领投的10亿美元融资。12月22日，威马又获得腾讯集团、红杉资本等新一轮投资。按照威马官方的说法，从创立到现在，融资总额已经超过120亿元。

威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。

买车网获悉，威马汽车的首款量产车型，定位于紧凑型SUV的威马EX5将于今年的北京车展正式亮相。作为一款纯电动SUV车型，EX5的最大续航里程可达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，起步价格位于20万区间。 

与蔚来汽车的种种理想化占主导的经营模式不同的是，威马汽车走的是稳扎稳打路线。威马的基地在温州瓯江口新区，规模达到1100亩，一期计划投资105亿元，建成后可年产汽车10万辆。在投资建厂这件事上，威马一开始就没有丝毫犹豫。他们认为相较于漫天盖地的新潮思想，实实在在的工厂才是靠谱的路线，而威马又要比那些有厂的传统车企更适合互联网时代。

点评：新能源将是未来几年汽车行业被提起最多的名词，而威马能在还未有车型正式亮相的情况下，获得2017年关注度前三的品牌实属不易。

NO.3小鹏汽车

2017年关注度排名第三的品牌是小鹏汽车，从2017年10月份小鹏汽车首款量产车型下线到12月份小鹏汽车1.0量产车挂牌上路，这个致力于共享化的互联网电动汽车逐步走进了我们的生活。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，由何小鹏发起。小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，小鹏汽车希望与时下繁荣的共享用车平台合作，推出长租服务，出售使用权而非所有权；

2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产。小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。 

2017年5月4日，小鹏汽车与肇庆市政府合作规划的百亿生产基地落地建设。该工厂共分为三期，一期、二期总投资达100亿元。该项目一期用地600亩，投资40亿元，建成后将拥有10万辆的年生产能力。二期用地1000亩，投资60亿元。

而根据最新的消息，小鹏汽车2.0版量产车型将会出现在2018年1月9日的CES展上正式亮相。

点评：小编猜测关注小鹏汽车的多是年轻人，因为小鹏汽车主打的共享理念，实际上就是专为年轻消费者打造，而小鹏汽车真正展现的舞台将会是2018年，你看好它吗？

车和家

车和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验。公司由汽车之家创始人李想创立，车和家的诞生起源于一个最朴素的问题：现有的汽车真的是最优出行解决方案吗？

车和家将推出两款战略产品：小而美的SEV（Smart Electric Vehicle）将满足城市1~2人的短途出行，大而强的SUV则将满足家庭用户中长途的出行需要。

点评：如果你是一个人去上班，为什么一定要开一辆5座的车？为什么你总是找不到车位？车和家提出的这些问题的确是上班族每天头痛的，但是它真的能改变大家用车思想解决出行方案吗？

奇点汽车

智车优行是前360副总裁沈海寅2015年5月离职后的加入的创业项目，该项目专注于电动车领域。

奇点汽车是2016年3月智车优行发布的首款电动车。2017年4月13日，奇点汽车在北京发布了旗下首款量产车型——奇点iS6预览版。奇点iS6定位于纯电动中大型SUV，可实现400公里续航里程，支持换电模式，提供五座及七座两种版本选择，并搭载多项人机交互配置。

点评：互联网造车热潮中又一“浪花”，只是能掀起多大波浪，我们暂不可知。

电咖

北京电咖汽车科技有限公司，成立于2015年，是一家具备互联网思维，集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业。

电咖汽车致力于以“用户为中心，打造智能智联的电动汽车生态生活方式”。 目前公司拥有运营及研发本部（杭州），品牌运营中心（北京），互联网技术中心（成都），及电咖第一个生产基地（金坛）。

点评：电咖首款车型EV10已经在2017年广州车展前夕上市了，补贴前售价13.38到14.18万元。小编并不看好它的前景，因为现在纯电动微型车的选择很多，比如北汽的EC系列和奔奔EV、众泰云100等，电咖品牌在知名度上显然和上述品牌无法抗衡。

拜腾

2017年9月7日，新派智能造车公司在上海举行了品牌和新车发布会。其中首次正式公布该品牌的英文名 BYTON 和中文名“拜腾”。拜腾已规划了中型SUV、中型轿车和七座 MPV 这 3 款车型的计划，首款 SUV 量产车将会在 2019 年第四季度时上市。

进入到2018年，1月7号拜腾将出现在拉斯维加斯开幕的2018年国际消费电子展上出现，并发布一款纯电动的跨界SUV。该车将在中国南京生产，令很多车迷翘首以盼。

点评：从目前流出的图片来看，拜腾的这台SUV整个仪表台都是可触摸的屏幕，未来感十足。对于拜腾，最令小编担忧的便是拜腾的团队主要成员，大部分都是外籍人员，就连首席执行官兼联合创始人福康博士，以及总裁兼联合创始人戴雷博士也都是外籍，他们能了解国内市场需求吗？可能这是拜腾最大的问题。

爱驰亿维

爱驰亿维成立于2017年年初，高管团队由知名国内外领先汽车企业以及互联网行业的专业人士组成。该品牌的全新LOGO，英文发音是AIWAYS，拆开为AI ON THE WAY，最直接、简单的翻译“人工智能在路上”，或者“在路上的人工智能。”爱驰由AIWAYS的音译转化，而“亿维”就是EV的音译，代表着电动车。

买车网获悉，该品牌旗下的首款产品将于2018北京车展正式亮相，并预计在2018年底推出。爱驰亿维的首款产品将在德国进行生产，而在国内自主研发的车型将会在上饶生产基地进行投产。

点评：这是一个相对低调的造车新势力，对于旗下的产品并没有太多的消息，随着北京车展的临近，相信爱驰亿维的名字将会得到更多曝光。

裕路

裕路汽车创立于2015年，是东风裕隆旗下新能源车品牌。2017年10月18日，裕路汽车首款产品裕路EV2正式上市。新车定位于一款纯电动微型车，并推出2款车型，其补贴前指导价分别为11.98万元和12.28万元。

买车网从裕路汽车官方处了解到，未来三年裕路汽车将再向国内市场投放4款新车，涵盖轿车、SUV和MPV等三大细分市场。

点评：又是一款萌萌哒的微型电动车，只是...小编还从未在马路上看到过它的身影。

帝亚一维

帝亚一维新能源汽车有限公司是于2017年2月注册，在陕西渭南成立，是由江苏悦达创业投资有限公司、IDG资本、北京联动天翼科技股份公司、阿尔特汽车技术股份有限公司以及自然人股东，共同出资成立的。

2017年11月10日，帝亚一维新能源汽车有限公司正式对外公布该品牌首款产品的部分信息。首款产品的Beta版定位于一款双门四座的紧凑型SUV，新车将于2018年初正式发布量产版，2018年下半年正式上市。

点评：此前公布的Beta版与未来量产车还有一定的差距，所以对于这个2017年刚刚成立的汽车公司我们还并不熟悉，买车网也将持续关注帝亚一维产品的进一步信息。

NEVS

NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌。首款车型NEVS 9-3EV的亮相，让人们再次看到了萨博复活的希望，也对国能这个全新的品牌有了更多的期待

NEVS 9-3EV计划于今年6月正式量产下线。该车采用了萨博9-3的设计风格，国能曾和宁德时代签订动力电池合作协议，因此未来量产车很有可能使用宁德时代的三元锂电池。目前测试车续航可达到300公里。

点评：总感觉这是个为情怀而打造的品牌，那么问题来了，你会为了情怀而埋单吗？

总结：以上便是买车网针对2017年最关注新晋品牌问卷调查的详细解读，新能源无疑是新晋品牌们共同主打的口号，以上品牌有的会像特斯拉一样被大家熟知，也有的会黯然收场，一切的一切，让我们一起在新的一年拭目以待！