一台车花20万元买回来，一次都不开转手就卖很可能就赔1-2万元，我们都知道汽车属于消耗品，自从买到手里之后就开始贬值，所以保值率是我们在购车的时候考虑的一个重要因素，谁都希望自己的车在出手的时候能够多卖点钱。
虽然大部分车都是消耗品，但是有几款车却是例外，这些车买回来不但不赔钱，甚至还能赚钱！
福特F150
由于前段时间福特的F150在国内由原本的卡车定位变成了乘用车定位，所以关税有了非常大的提升，在售新车的价格自然也是水涨船高。在改变定位之前，F150的平行进口价格在50多万元，而如今平行进口的价格都已经涨到了80多万元，如果你是在F150改变定位之前买的车，那么这时后出手肯定能赚一大笔了。
而这种增值的情况还不仅仅是现款F150才有，上一代猛禽坚持6.2大排量自吸引擎，所以当现款猛禽亮相的时候，很多消费者不认同3.5增压发动机，所以上一代猛禽在产品末期时的价格从不到50万一下子攀升到了60万的高度。
丰田兰德酷路泽
第二款车同样是个大家伙，由于目前国内兰德酷路泽已经停产了，所以只能选择平行进口版本，但是有国产车型在售的时候，平行进口车的价格一直都比国产车型低，这样才能体现出平行进口的优势，而国内一停产，平行进口的价格也随着涨了上来，平行进口的4.0车型报价目前在58万多的水平，上半年最高的时候到了62万。本来买兰德酷路泽的消费者也都不差钱，现在又只有平行进口一个渠道可以购买，经销商心想，你爱买不买呗。
丰田86/斯巴鲁BRZ
这两款平民跑车之前在售的时候价格在26万元左右，而且还有优惠。但是在售的时候消费者都看不上，觉得动力不强、两门不实用、品牌逼格不够，但是在宣布停售之后，库存的车型立马就被一抢而空。而如果现在你去平行进口商提车的话，至少还得加价2-3万，并且还不能提到现车，提车时的心情还异常激动，十分尴尬。
大众R36
虽然大众R36这款车离我们已经非常遥远了，但是为什么这辆车可以不赔钱还能挣钱呢？第一是因为新车的销售成绩并不理想，所以导致了二手车市场并没有大量的车源，如果收一辆品相很好，而且是经典蓝色的R36先开上三五个月再出售的话，其实赔不了多少，如果车况确实很优秀的话，还有可能小赚一笔。
总结一下我们会发现，会增值的车型定位通常都会有比较偏门，比如兰德酷路泽和猛禽的越野性能，丰田86的操控性，再有就是比较个性、炫酷的车型，像大众的R36。这些车在同价位的范畴之内通常都有比较强的唯一性，比如丰田86是20多万元唯一能够买到的操控出色的跑车；兰德酷路泽是为数不多的能够兼顾空间、越野性能和高品质的车型等等，再加上一些政策因素的帮助，这些车自然就成了增值的车型。
