一直以来，汽车的用途都不仅仅局限于代步工具，它更代表着一种风格以及车主身份的象征。由于受到流行文化的影响，人们逐渐倾向于与汽车建立情感联系----驾驶员向汽车倾诉需求，汽车仔细聆听。而现在，这种联系已不再是天方夜谭，因为汽车正在慢慢尝试“理解”人类，并针对人类的要求——做出回应。
据IHS Markit介绍，到2022年，全球范围内超过83%的汽车将配备某种形式的语音识别系统。另外来自弗若斯特沙利文咨询公司（Frost and Sullivan）的报告显示，在语音识别方面的关键性进展还包括实时翻译、主动降噪、视觉分析增强语音、人工智能虚拟助手、嵌入式自然语言处理、深度语音和声纹验证等。报告还表示： “继Nuance在个人助手领域做出贡献之后，微软和亚马逊也相继推出了Cortana和Alexa这两个最新语音识别产品。从此声音验证将有望成为个性化的关键元素。”
利用语音识别
语音识别是继触摸屏之后第二备受青睐的车载人机界面技术，目前正被应用于一系列交互领域，其中包括：
· 娱乐：播放音乐、开/关或搜索电台
· 信息：获取新闻/天气预报（例如文字转语音）
· 导航：设定/更改目的地，例如查找兴趣点
· 社交：在社交网站上查看/关注/分享内容
· 车辆设置：例如开/关或调整照明、温度或开/关天窗等非安全相关的功能
· 人工智能个人助手：通过语音技术进行互动/发出指令
· 个性化：基于独特声音模式的个性化设置/账户管理
此外，语音识别还被看作是人工智能应用的自然演变。自苹果公司2011年推出Siri以来，虚拟语音助手就通过智能手机进入了千家万户。现在，随着谷歌、亚马逊、IBM、微软等公司不断推动着技术地进步，虚拟语音助手也正朝着多个新方向发展。
原始设备制造商（OEM）和一线供应商专注于提供直观的用户体验，例如配有虚拟触摸屏和悬浮显示屏的宝马HoloActive。宝马HoloActive可以通过隔空手势进行操作，并且为驾驶员提供触觉反馈。Frost and Sullivan补充道，配备摄像头的3D数字仪表组能够通过对驾驶员状态的监测，来提供更加清晰的图像以及更好的语音识别。
随着智能汽车逐渐向互联化转变，驾驶员将无需手动操作车载计算机便能够轻松地发出语音指令，从而帮助降低事故率的发生。
目前在全球范围内，语音识别技术正在被宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、日产、雷诺、通用别克/雪佛兰、福特、本田、马自达、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等汽车制造商所采用。
推动未来的智能语音
科大讯飞成立于1999年，是一家总部位于中国的人工智能解决方案供应商。专业从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成等。在这些领域中，科大讯飞更加重点关注应用于汽车、医疗、客服、教育、智慧法院、智慧城市等行业的智能语音技术。
目前科大讯飞拥有员工6000人左右，并于2008年在深圳证券交易所挂牌上市，在中国语音技术领域也占据了最大的市场份额。 三年前，科大讯飞进入硬件和车载设备行业，并快速开拓了降噪模块市场，截至2017年6月的总出货量突破百万。硬件团队目前正在研发配备语音识别和降噪技术的第二代音响主机。
去年四月，伟创力与科大讯飞股份有限公司签订了合作协议。伟创力汽车部门总裁Chris Obey表示： “伟创力携手科大讯飞正在为未来的汽车制造降噪模块，这将有望实现车内降噪的愿景。而这对于语音识别的准确性来说也是非常必要的。”
他补充道：“我们合作制造的第二款产品是一个基于语音识别的音响主机，而这款产品的客户是奇瑞。客户在拿到产品之后也给了我们非常积极的反馈意见，并表示配备这款产品的汽车销量得到了显著提升。”
人工智能的发展将决定未来自动驾驶汽车的实用性、可行性以及安全性。不仅如此，人工智能在对于原始语言处理方面的应用也从未减弱过。
语音识别将在汽车体验的各各方面产生深远影响，甚至有望改变未来整个汽车行业的格局。这也与即将部署的让汽车相互沟通并与周围环境和乘客进行沟通的5G技术不尽相同。
面对如此有发展潜力的前景，伟创力非常渴望能够加速进入那个时代。
