原标题：广升出席中国汽车工程学会年会
齐鲁晚报讯 10月24日至26日，中国最大规模的汽车盛会——中国汽车工程学会年会暨展览会在上海召开。本届会议主题为“未来汽车与交通变革”，聚焦智能网联汽车、节能环保新能源汽车、材料与轻量化、汽车安全等热点话题，期间为与会人员呈现1场全体大会、3场院士论坛、3场并行会议，28场技术分会、34场专题分会、5场发布及颁奖典礼以及7场试乘试驾活动。广升作为专注智能网联汽车OTA升级的领军企业，应邀出席此次年会，并在智能网联汽车信息安全论坛发表技术演讲。
软件定义汽车，OTA升级加速汽车智能化、网联化
软件定义汽车是汽车智能化和自动驾驶汽车的基础。随着智能网联和自动驾驶技术的发展，软件在汽车投入成本中的占比越来越高。汽车行业的产业结构正在走向电脑和手机行业的发展道路，将来衡量汽车优劣的标准不再是汽车的马力、机械性能、真皮座椅等“硬件”水平，而是比较汽车智能化水平的高低和软件服务内容的好坏。
广升车联网事业部总经理芮亚楠认为，对于人工智能和自动驾驶来说，技术本身就需要通过OTA的方式对智能算法和参数进行不断的优化。随着车载智能操作系统在汽车内部的大量应用、通信协议的不断完善、高精地图应用的不断升级，智能系统自身的固件FOTA和应用APP SOTA诉求将会愈加频繁。
对于OEM主机厂来说，在开发智能汽车过程中，必须考虑固件的管理与升级，应用的管理与升级，内容的管理与升级，构造一整套的OTA平台体系，让自己的核心技术发展之路变得更加稳健。
OTA升级保障汽车信息安全
当然，在整车OTA升级架构的构建当中，安全是重中之重。OTA既通过升级保证车辆安全，同时也要确保升级过程的安全性。
芮亚楠认为，汽车OTA升级过程中需要从三个端去防护 ,首先服务器端建立证书和密钥管理体系（Key Management Solution），通过安全链路将升级文件下载至汽车端，汽车端收到升级文件进行完整性运算，签名认证、私钥解密后进入升级。同时，FOTA也是汽车安全的最佳防护手段，例如，当汽车遭遇黑客攻击时，可通过OTA的方式关闭受到攻击的服务，降低安全事故影响，同时查找安全漏洞，并通过OTA补丁升级的方式来修复漏洞。
SAECC是中国汽车产业内最受认可的技术交流和展示平台，为国内外整车、零部件及制造设备企业开辟了专业、高端的展示舞台。作为全球领先的FOTA升级服务提供商，广升携汽车OTA安全升级解决方案参加本次活动，现场为与会观众演示汽车OTA升级方案及流程。
中国已经成为全球最大的汽车市场，未来汽车产业将经历突破式的创新变革。5G超高速网络、OLED和AR HUD的应用，使得车辆成为真正意义上的“智能终端”，车联网亦将成为融合大数据能力、智能运算能力，内容服务能力为一体的“下一代车联网”。
