引子：每到岁末年初，业界最为关注的无疑就是整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也会乐于倾听整车企业和整车品牌对于行业热点问题的观点。

为此，《车业杂谈》新媒体平台通过书面形式，面向整车企业和整车品牌就上述相关业界关心的问题进行了一次专访，现就整车企业和整车品牌的专访内容在《车业杂谈》平台进行全文发布。

同时，《车业杂谈》新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关问题接受我们的书面专访。

本期我们发布的是广汽传祺就业界关注的七大问题所回复的专访内容。

问题一：过去的 2016 年，贵公司整车产销取得了怎么样的成绩，在新产品研发和投放、渠道建设、营销服务等方面有哪些重要举措？

2016年，随着“1513战略”全面发力，创新驱动发展，广汽集团五大业务板块齐头并进，在国内十大汽车集团中居于领先地位。今年自主板块高端产品密集发布，广汽自主业务高端化步伐加速。广汽传祺品牌业绩增长迅猛，数据显示，广汽传祺1-11月累计33.47万台，同比增长高达111%。

渠道建设成果：以“4S+S”的网络集群营销模式实现经销网络快速扩张，逐渐覆盖三四线城市，满足消费者多元化购车需求，提供便利的销售及售后服务。截至目前为止，已开业销售店超过400家，覆盖全国主流消费区域，并且同时将广汽传祺的售后服务网延伸到地级城市以下的县市区域，形成4S—MS—星级站—合作二网的多层次“广汽传祺服务体系”。

持续开拓销售终端：目前为止，广汽传祺已开业销售店总共数量超过400家，渠道逐渐下沉，经济发达地区在原有4S店基础上继续增设二网店与三网店，满足更多县市消费者购车甚或售后服务需求。

中心城市以4S店密集集群，地级市及百强县以MS店、卫星店加速下沉，形成全网络覆盖，打造50公里的服务圈，争取2020年形成4S店800家、卫星店2000家、二网1000家的规模。

问题二：面向2017年，贵公司在整车产销方面有什么样的目标，会通过什么样的举措确保这一目标的实现？如新品投放、渠道建设以及营销服务等方面。

在即将过去的2016年，广汽传祺超额完成了年度销售任务，销量如井喷式高升，以明星车型GS4为首的全部车型均有相当可观的销量；而2017年，广汽传祺将迎来产品爆发年，广汽传祺将有9款新车/改款车密集推出，其中包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，GS4 PHEV在内的三款新能源车型以及两款中期改款换代车型，全面攻占各细分市场，全年销量目标直指50万辆。随着广州番禺二生产线投产，杭州改造项目、新疆乌鲁木齐工厂同步开工建设，广汽传祺已初步形成三地联动产能布局、经营管理创新的新格局。

在渠道建设上 ，广汽传祺持续将售后服务网延伸到地级城市以下的县市区域，形成4S—MS—星级站合作二网的多层次“广汽传祺服务体系”。

在营销服务上，广汽传祺将持续围绕用户体验，举行“没有弯道的传祺世界”、“擎动世界 势不可挡”、冰雪试驾、心驰圣地等体验营销。

问题三：自主品牌已推出高端品牌，合资品牌也在下探，未来合资和自主品牌将可能直面竞争，贵公司对自主品牌向上发展、合资品牌下探如何看待和应对？

合资品牌大多进入中国市场较早，在成本控制以及市场保有量方面具有一定优势。但近年来，国内自主品牌的发展也取得了长足进步，与合资品牌的差距进一步缩小，而且在某些技术领域甚至具备领先优势。随着市场上合资品牌产品及价格不断下探，许多其他自主品牌相继以降价减配为代价，来应对市场环境。而广汽传祺从品牌创立之初就提出了“以品质提升带动品牌提升”的目标，坚持正向研发、国际标准造车，产品品质比肩甚至超过了合资品牌。据11月数据统计，传祺明星车型GS4，仍以3.2万台的销量位居SUV市场亚军。GS8上市50天，订单累计2.7万台，在20万级市场站稳脚跟，向合资主导的高端SUV市场展开了猛烈冲击。

坚持正向研发，坚持世界标准，持续推进品牌向上：广汽传祺从诞生开始，起步即与世界同步，直接切入中高端市场。在产品研发过程中，以全球研发网为强大实力后盾，坚持采用正向开发，在安全与品质层面只做加法。广汽传祺不惜成本追求品质，整合全球优势资源，引进世界标准，耗巨资建立世界级工厂。目前广汽工厂技术装备水平及生产组织方式与广汽丰田相当，领先国内同行五年左右。

成立八年以来，广汽传祺一直在持续推进品牌建设，率先在中国自主品牌企业里面完成了在轿车、SUV，MPV，三大领域C级车布局，传祺在今年四月份发布了“中产精英座驾”GA8，三度服务G20会议，深受高端盛会青睐，10月26日上市的GS8，向合资高端SUV发起冲击，2017年，传祺还会推出高端的MPV车型GM8，持续推进传祺品牌向上。

问题四：如何看待2016年新能源汽车的市场表现？对2017年新能源汽车市场有何期待？从贵公司的角度，政府或行业层面如何做才能进一步有效提升新能源汽车的市场需求？

多款重磅新品蓄势待发：目前，新能源汽车市场正站在高速发展“风口”，国家政策也积极引导新能源发展，要发展新能源汽车，需要全社会的共同推动。广汽传祺在“电动化、智能化、网联化”呈全面突破之势的关键时刻，持续深化新能源布局。

在 PHEV产品率先突破之后，2017年将成为广汽传祺的新能源产品集中爆发之年，传祺将发布全新新能源车GE4、超牛联盟GS4的新能源版本——GS4 PHEV和GS4 EV等重磅新车。未来5年，传祺将形成混动、增程、纯电3大产品系列，总计将有7款新能源联盟组成传祺新能源兵团冲击市场，助力“到2020 新能源汽车产销突破10-20万辆目标”达成。

问题五：智能网联时代已来临，各车企在2016年已有相关行动，面向2017年，贵公司将如何响应智能网联趋势？

广汽传祺早在2015年广州车展就隆重发布“1513”战略，广汽集团确立了以自主板块为重点、“电动化、网联化、国际化”三大重点领域同步突破的战略，今年是广汽集团“1513”战略发布周年，广汽传祺迎来“电动化、网络化、国际化”的良好开局。其中网联化就已包含智能互联的研发及使用。集“超硬朗霸气外观、大格局七座空间、新视野智能互联、全地形无畏驾控”四大核心价值于一身的“旗舰级豪华大7座SUV”的传祺GS8，采用智联互联技术，赢得了众多消费者的青睐；同时，明星销量车型2017款GS4,向“旗舰级SUV”GS8的智能互联技术看齐，将匹配Carlife&Carplay智能互联系统，为用户增添了手机与中控多屏互动的操控乐趣和便利；不仅如此，在广州车展，全球首发的EnLight（凌云），作为广汽梦想概念车，集中展示了广汽集团在电动化、智能化、网联化领域的技术实力，以及广汽自主研发技术在智能交通系统、无人驾驶系统、无线充电三大前瞻科技领域的全面突破。

今后，广汽传祺仍将在后续产品中使用智能互联等前瞻科技配置，用科技进入生活的方式，描绘智能出行的未来，以高端旗舰产品夯实“品牌向上”根基，以全系持续热销之势，助推品牌迈入新的征程，带动新一轮向上跨越。

问题六：不少车企开始打出移动出行服务提供商口号，贵公司对这种新的企业战略转型如何看待和应对？

随着消费者需求的变化，汽车产业的业务模式也在随之改变。在全球各大主要城市，越来越多的人倾向于通过共享出行和按需出行，而非购买汽车的方式满足日常出行需求。同时，汽车产业正在经历急速的变革。伴随着传统汽车业务，创新型数字网络移动出行服务领域也呈现出强劲的发展态势。广汽集团也将深入了解全新的移动出行方式以及如何让未来的移动出行更具吸引力。广汽集团在2015年确立了以自主板块为重点，即“电动化、网联化、国际化”三大重点领域同步突破的战略，各种前瞻科技装备以及舒适贴心的智能互联驾驶已经在现在的车型中完美体现，同时未来将为客户提供更广泛的服务，根据多样化的客户需求定制服务。

问题七：2016年互联网企业大举进入汽车行业，但目前的表现差异较大，甚至有些企业的表现超出业界预期。对于互联网造车，贵公司如何看待和应对？

汽车最根本的用途就是用来满足人们对于驾驶和高效移动的需求，所以汽车行业生存的根本还在于产品价值，特别是对于动力底盘等核心技术的掌握。互联网的加入可以为汽车行业注入新的活力，为汽车增加更多的功能，但是难以改变产品价值为王的根本。

现在市场上充斥着各种互联网造车品牌，互联网企业造车能否建成、能否完善国内的新能源车产业园还有待观察，而后关键在于能否真正投入大量的资金与国家政策支持。

广汽传祺从诞生开始，起步即与世界同步，直接切入中高端市场。在产品研发过程中，以全球研发网为强大实力后盾，坚持采用正向开发。广汽传祺不惜成本追求品质，整合全球优势资源，引进世界标准，耗巨资建立世界级工厂。构建了广汽全球研发网、广汽生产方式、全球化的供应链体系、集群网络营销服务模式，构建了整车及动力总成平台，形成传祺品牌持续发展的核心竞争优势。