尽管10万内的价格区间是国产车的主要阵地，但是也有很多消费者愿意选择合资品牌的入门级三厢家轿。一方面，不少这个价位的合资车都经过了长时间的市场考验，都有着不错的口碑。另一方面，这些车型都偏向于经济实惠型，用车成本也不高。今天番茄哥我拿出来对比三款车型，就都是市场上非常热门的合资小型三厢车，这就看看它们的配置，哪个最厚道。

　　这三款车型通通定位于小型三厢轿车。这个价位里，威驰与K2都只能选择低配的入门车型，而赛欧则可以选择高配车型，K2虽然最贵，但终端优惠也是最大的。三者当中，车身尺寸最长的威驰车身尺寸也不过4420mm，像车身长度最短的赛欧就只有4300mm。它们的空间表现，满足普通的一家三口倒也是够用了。

　　比较有意思的是，尺寸最大的威驰搭载排量最小的1.3L发动机，而尺寸最小的赛欧却搭载1.5L发动机，而起亚K2则搭载1.4L发动机。不过由于三车都不是很重，所以动力满足日常家用都够了，只是赛欧相对来说会充裕一点点。而油耗方面，三车都是非常喜人，实际的综合油耗，也差不多只有6L/100km左右。

　　三车都是采用这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构，而且制动系统都是前盘后鼓。不过在轮胎的选择上，起亚K2是最厚道的，配备15寸轮毂，其余两款都是14寸。

　　在配置方面，威驰在安全性上是有一定优势的，因为它全系标配了VSC车身稳定控制系统等一些电子安全配置，但是它连最基本的音响娱乐都没有；起亚K2的配置就没什么亮点了，后排车窗甚至是手摇的，不过它却是三款车里面唯一配备发动机电子防盗的；赛欧在舒适性配置上更好，它有天窗，有铝合金轮毂，还有电动调节的后视镜。

　　丰田威驰

　　全新的丰田威驰最大的亮点就是提升了安全配置，在同级车型当中，极大提升了自己的竞争力。不过它的低配车型在其他配置上就很一般了，没有音响系统也的确是奇葩的表现。

　　起亚K2

　　新一代的起亚K2依旧走的是颜值派路线，它的设计的确是非常出类拔萃的。不过7万多的低配K2，依旧在配置上不太给力，仅仅是满足了“够用”的水准，后排手摇车窗，也是仅此一家了。

　　雪佛兰赛欧

　　赛欧没有威驰的空间以及安全配置，也没有K2的颜值，但是7万就能买到它的“高配”车型，所以在舒适性及功能性配置上，它的确要比两个同价对手要好不少。