前几天，咱们国家的“神十一”成功上天，标志着我国成为航天一线强国。而且等国际空间站退役后，我国将是唯一有太空空间站的国家。自豪无需言表！
自豪之余，大家有没有想过，为什么航空航天这种代表一个国家最尖端科技的领域我们都能走在世界前列，而区区一个汽车工业，时至今日，我们都还在受制于人。
自主品牌还在苦苦孕育，在“列强”的打压下艰难前行，多数消费者想要买车首选的还是合资品牌。
汽车，由底盘、发动机、变速箱、车架、悬挂等等数千个零件组合。虽然复杂，涉及行业众多，但再复杂跟航空航天比起来也是小巫见大巫。
我们连神十一都能上天，为什么还是造不出一辆牛掰的汽车？
小智为你独家制作个汽车发展史，对比下国内国外汽车的发展历程，让各位看看为什么我们造不出牛掰的汽车。
1.1885年，世界第一辆汽车
汽车之父德国人卡尔·本茨在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车。所以啊，如今奔驰汽车的广告语“汽车发明者再次发明汽车”真的不是吹的哦！
那1885年的中国是个什么情况呢……
太后老佛爷正开始对光绪帝“垂帘听政”。
中法战争中清政府对法国妥协议和。
卡尔本茨于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，所以这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
而在7个月前，李鸿章刚与法国公使巴德诺在天津签订不平等的《中法天津条约》……
中国的近代史伴随着被侵略的屈辱，在汽车工业上，我们一开始就输了。
2.1894年，可充气式轮胎问世
1894年法国的米其林兄弟发明了充气式轮胎，才给轮胎技术带来了新的革命。
虽然现在市场上有诸多的轮胎品牌，但关注最高的依然是米其林。
那1894年的中国什么情况呢？
在近代史上，1894年是每个中国人都应该铭记的年份。1894年，是清光绪二十年，还有一个更熟知的年号——甲午年……
甲午战争以中国战败、北洋水师全军覆没告终。中国迫于日本的军事压力，签订了丧权辱国的《马关条约》。
我们向日本“赔偿”3亿两白银，日本更是拿着这笔钱大力发展工业（比如三菱集团）、教育、军事，奠定了日后日本的工业强国地位。
我们不仅赔了钱，而且洋务运动就此结束，我们那一瞬闪过的“工业之光”彻底熄灭！
3.1925年，第一次配备车载空调
1925年在美国出现了利用汽车冷却水通过加热取暖的方法。到1927年发展到具有加热器、风机和空气滤清器的比较完整的供热系统。
第一款车载空调在美国问世，这并不奇怪。要不怎么说老美会享受呢！玩车也是走的“American Way”的路线。
那时候中国的情况如何呢？
熟悉历史的朋友肯定记得，1925年发生的“五卅惨案”。
1925年5月30日，上海学生两千余人在租界内散发传单、演说，抗议日本纱厂资本家。万余群众高呼“打倒帝国主义”，英国巡捕竟开枪射击，当场打死十三人，重伤数十人，逮捕一百五十余人，造成震惊中外的五卅惨案。
这个对比太鲜明了。在美国人绞尽脑汁想让驾乘更加舒适而配备车载空调时，我们还在无尽的反帝斗争中上下而求索。这样的差距就算追赶到今天也未必能追回来。
4.50年代我国汽车工业才起步
1953年，中国第一座汽车制造（一汽）在吉林省长春市奠基，新中国的汽车工业开始起步。
1953年啊！距离汽车被发明的1885年已经过去了将近70年！
1956年，第一辆货车下线
1958年，第一辆红旗轿车下线
同年，第一辆越野车下线
我国的汽车工业从50年代才开始起步，比起美欧日，我们已经落后了大半个世纪……
5.1966年，第一次搭载ABS（防抱死）
1966年，Jensen FF第一次搭载了ABS。但这款车产量很低，到1971年停产时一共只生产了320辆。
如今ABS已经是强制安装的了，那1966年的中国汽车是什么样的呢？
1966年，真正意义上的自主汽车——红旗CA770投入批量生产，全面取代我国引进的前苏联轿车。
终于等到你！我的自主汽车！
大家也可以感受下这两者的差距……
6.1981年，汽车首次有了车载导航
1981年，世界上第一款自动车载导航Electro Gyro-Cato诞生，但它可没用GPS卫星定位，而是用氦气陀螺仪来检测车辆的运动，通过反馈信息来帮助维持车辆位置、速度，从而让车辆在固定的地图上显示位置。
当时看起来满满的黑科技！
而在2年后，第一辆上海桑塔纳牌轿车才在上海汽车厂组装成功。
黑科技对比桑塔纳，差距不小哦。
7.1986年，汽车首次搭载主动式胎压监测
1986年，保时捷959为了保证行车安全，首次搭载了主动式胎压监测功能。将四个车轮的气门嘴上都装上气压传感器，当传感器有不正常反馈时，就会发出报警，仪表盘上的警示灯就会亮起。
不过直到今天胎压监测也还没有完全普及。
那1986年我们在干吗？
1986年，一汽试生产解放卡车的换型———CA141正式批量生产，解放卡车成功垂直换型。
解放卡车对标保时捷959……
8.1995年，汽车首次搭载配备ESP
1995年，奔驰W140S级轿车成为了世界上第一个搭载ESP的量产车型！
ESP可以说是行车安全上不可或缺的一个配置。那1995年的中国汽车工业呢？
1995年，由德国大众与上海大众联合设计开发的桑塔纳2000型下线。
小智选取了汽车工业发展史上的几个重要节点，来看看欧美和中国汽车发展的对比。
小智个人总结下，中国汽车工业落后于国外，最主要的原因还是起步晚（晚了半个多世纪），发展慢（战乱、动荡、政策偏向等），你拿一个少年和一个年富力强、经验老道的中年人作对比，那如何能比的过？
虽然我们能把神十一发射上天，但毕竟是举国体制，集全国之力。而汽车工业可不是这样，检验汽车工业的，最终还是市场！
所以，神十一都上天了，我们还是没有一款牛掰的世界级汽车。虽然不过，我们暂时落后，但不能忽视如今自主品牌的奋起直追，差距虽大，却一点一点在缩小！相信再过若干年，中国的自主汽车品牌，也能像神十一一样受世界瞩目。
