汽车上的每个部件由于结构和功能的区别，寿命和最佳使用时限都不同。摸清车上各个部件的更换周期，既能保证小伙伴们的出行安全，也能避免保养维修时被忽悠。

1轮胎更换周期：5万至8万公里

正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹或鼓包，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

但需要提醒大家，轮胎的有效期为出厂后5年，由于橡胶具有老化期，因此，不管行驶里程是否达到10万公里，达到出厂后5年期限，就最好更换。

2雨刮片更换周期：一年

雨刮片最好一年更换一次，多雨地区建议缩短更换周期。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

3刹车片更换周期：3万至5万公里

刹车片的使用寿命，通常根据车主个人的刹车频率、道路状况而定。通常来说，刹车片在行驶3-5万公里左右时就需要更换。若以磨损程度计算三分之一为限，一般刹车片厚度在1.5cm左右，如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。

新换的刹车片需要磨合，以消除片与制动盘的间隙。磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶，注意跟车不要太紧。

4刹车油更换周期：3年或6万公里

一般的刹车油更换周期是三年。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。

刹车油的质量也很重要，在选择刹车油时要多加注意，如果是不合格的或者质量一般的刹车油，会腐蚀刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响。

5蓄电池更换周期：3年或6万公里

现在汽车一般使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在六万公里左右（3-4年）。不过果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就会报废。在夜间行车时，一挂入空档或在怠速运转时灯光变暗，就预示着电池快要更换了。

小典前不久给大家科普过影响电瓶寿命的开车小习惯，没看过的小伙伴请务必认真阅读。

这些开车小习惯，正在谋杀你的汽车蓄电池！

6机油滤清器更换周期：5000公里

为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

7汽油滤芯更换周期：1万公里

汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

8火花塞更换周期：3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。

汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同。一般而言，电阻火花塞的寿命为3万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。

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