新浪汽车讯,今日(9月5日)雪佛兰旗下全新紧凑型SUV创界正式上市,新车共推出5款车型,官方指导售价为:13.99-17.99万元。全系车型均达到国六排放标准,且享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
雪佛兰创界 官方指导价
车型 售价(万元)
435T CVT 逸锐版 13.99
435T Redline CVT 锋锐版 14.99
435T Redline CVT 驰锐版 15.99
435T RS CVT 劲锐版 16.99
435T RS 9AT 悍锐版 17.99
新车亮点
1、RS系列与Redline尚·红系列双外观设计;
2、分体式大灯设计,标配LED大灯;
3、1.3T三缸发动机+9速自动变速箱;
活动现场图
上汽通用汽车总经理 王永清 上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长 吉祺炜 汤米米尔纳 歌手袁娅维
车型介绍
创界Redline毫无疑问,设计师对雪佛兰创界的外观颇下了一番心思。前脸让我们有种似曾相识的感觉,上下双进气格栅的设计很容易让人能联想到科迈罗的经典造型。纤细的头灯并没有抢占太多的前脸位置,反而带来一丝灵动的气息。底部黑化的大尺寸进气格栅很提气,给创界再添运动之感。
创界RS除了Redline版本外,创界还提供了配置更高的RS版本,带来很多与众不同的地方,比如: RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18英寸雷霆双色五辐运动轮圈、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。总之,会让创界看上去更有视觉冲击力。
创界RS值得一提的是,创界采用了分体式大灯设计,这是雪佛兰在量产车上的首次应用,亦是先导概念版 SUV FNR-CarryAll设计的呈现。分体式大灯上部为转向灯和LED日行灯,下方为卤素的远光和LED近光灯。RS版本还具有自动远近光灯的功能。
创界Redline 创界Redline 创界RS 创界RS创界RS采用了双色悬浮车顶,侧面线条具有美系SUV特有的肌肉感,同时顶部配有同色车顶行李架。尾部的设计采用了很多折线处理,营造出比较强的立体感。双Y字形结构的尾灯与LED日行灯呼应,辨识度极高。而双边排气造型的加入,更增添几分战斗气息。
创界Redline 创界RS创界的内饰依旧没有让我们失望。首先是这款相当运动的方向盘,底部小平地设计再加上真皮包裹,手感没的说。要说遗憾,如果能将底部的材质换成碳纤维那将是再好不过的事情了。而在RS版本上,内饰多处细节点缀了红色元素,黑红搭配更具运动气息。
创界RS中控区并没有浪费太多空间,全部精简在触手可及的区域。便捷性上毋庸置疑,内嵌式的8英寸中控大屏显示细腻,功能齐全。尺寸虽不及现在动辄10几英寸的超大屏幕,但放在这款车型上相当协调。中控台下部集成了空调控制,依旧保留实体按键选项,这也可以解决很多强迫症的问题。
创界RS创界依旧保留了原始机械式仪表盘样式,并没有使用全液晶仪表,这或许是美中不足的一点。仪表盘中央区域是多功能显示屏,略显保守和老旧。
创界RS空间上,2640mm的轴距或许让创界显得有些捉襟见肘,但满足日常出行绝对没问题,偶尔也能客串“小面”的角色。后排座椅放倒后可以形成一个不错的载物空间,摇身一变,它又是一个居家小能手。
动力方面,创界搭载了1.3T三缸发动机,最大功率165马力,最大扭矩240牛米,传动系统匹配9速手自一体自动变速箱或CVT变速箱,全面满足国六排放标准。此外,创界还搭载适时四驱系统,并提供了湿滑、积雪、泥浆、松砾石等驾驶模式,并全系标配运动模式。听起来很厉害的样子,是不是真的如宣传这样呢?看看我们的试驾报告就知道了。
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最后说说配置,雪佛兰引以为傲的安吉星智能车联系统,其强大的功能不再赘述,而全新一代MyLink+智能车载互联系统在升级后也进一步扩充了车载APP种类,此外创界车主还可享受4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G的福利。
此外,创界全系标配多达46项实用科技配置,涵盖动力操控、安全舒适等方面。常见的智能启停、电子辅助制动、坡道辅助、牵引力控制等均为标配,而电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等越级配置也在创界上一应俱全,满足日常出行需求不在话下。
竞品车型
秒车价|配置|图库| 视频|口碑| 经销商
CR-V16.98-24.98万元询价从2004年进入国内以来,CR-V可以说是中国城市型SUV市场的奠基者,更是紧凑级SUV销量王者,而它之所以能如此受欢迎,与其均衡表现不无关系,好开、省油、空间大、性价比高是很多CR-V车主对他的评价,加上本田品牌溢价,这款畅销的紧凑SUV自然是购车备选之一车型。
秒车价|配置|图库| 视频|口碑| 经销商
RAV4荣放17.68-26.48万元询价虽然RAV4在国内卖不过CR-V、奇骏等明星选手,但在机械稳定性方面,丰田毫无疑问依旧是强者。而全新一代RAV4也将于今年第四季度上市,与雷克萨斯ES同为TNGA-K平台出品,无论是车身结构、底盘调校等等都是向中高级车的品质看齐,非常值得期待。
总结
细数下来,下半年的紧凑型SUV市场将会硝烟弥漫,各大厂家纷纷投入重磅产品。作为雪佛兰品牌来说要这一领域分得一杯羹并不容易,既有合资品牌的左右环伺,也有自主品牌的虎视眈眈。还是那句话,打铁还需自身硬,好的产品到哪里都不会太差,合理的策略加上诚意的产品,消费者没有理由拒绝,究竟雪佛兰创界能在年底交出怎样的一份销售成绩呢?值得我们共同关注。