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　　近日，北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，目前全国从事社会化电商物流行业的有203.3万人，大概是5年前的3.4倍。据统计，包括快递员在内的站点工作人员中，有五成人员的工资水平在2000至6000元，少数能达到8000元以上。

　　随着人力成本普遍上涨以及电商行业快件量增多，快递员的基本工资每年基本会上涨8%至10%左右。报告称，站点从业者每天平均工作时长主要集中在8至12小时，电商促销旺季甚至日工作时长超过12小时。由于工作辛苦、门槛较低，快递站点人员流动性较强。近一半的站点人员工作年限在一年以下。

　　中国经济网评论员石述思在《我财经》节目中表示，快递属于现代服务业，增速超过GDP，很可观，因为电商发展起来建立了现代物流。现代物流是劳动密集型产业，它跟电商发展一样，最初也是野蛮生长，快递员素质参差不齐，围绕着“快递小哥”发生的案件，也时有耳闻。相关的劳动保障，法律体系目前尚不健全，他们维权的成本都是比较昂贵的。另外，从企业的角度说，成立快递公司，门槛特别低，比成立一个餐馆都容易。快递业需要有一个大浪淘沙、充分竞争的过程，才能为顾客带来更多安全感和踏实感。

　　石述思进一步说，市场经济的游戏规则是很公平的，如果希望快递小哥的颜值都是刘德华那样，都会说英语，能提供绅士的服务，那你就得为他付账，看顾客的需求是什么，这也是一个博弈，有人就图便宜，有人可能图更优质的服务，这就会带来行业的分化，所以建立有层次的2C现代物流可能是未来一个趋势。

　　未来中国快递业的发展，会跟电商一样一定还会处在高速的增长期，它会吸引大量的资本进入，，在这个过程中大浪淘沙，部分优质的品牌化的快递企业将诞生。同时，随着物价的上升，增加的成本某种程度上也会分担到顾客身上。谁让你在北京，想想白居易吧，白居易的名字就被批评过，长安米贵，居大不易，只是希望它合理合法而已。（中国经济网记者 袁晓芳）

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　　（责任编辑：贾佳）