如今，电动车已成为大多数市民的交通工具，然而，据区交管部门统计，目前因电动车引发的交通事故占事故总量的五成左右。电动车发生事故后纠纷相对较多，一些保险公司趁势推出电动车保险。但笔者走访发现，很多电动车车主对电动车车险并不了解，购买意愿也不强。

　　电动车交通事故纠纷多

　　近日，区法院开庭审理了一起电动车撞人案件。案件中，原告杨素英（化名）诉称被告杨兴荣（化名）骑电动车与其碰撞后离开了事故现场。杨素英被确诊为右膝前交叉韧带、右膝内侧副韧带损伤，治疗终结后鉴定机构鉴定其构成十级伤残。原告杨素英要求被告杨兴荣赔偿医疗费、残疾赔偿金、精神损失费等合计万余元。而被告认为自己不应当负事故全部责任，，原告诉求过高。据了解，区法院每月都要审判几起类似案件，处理起来有时也较为困难。

　　笔者从区交管部门获悉，目前因电动车而产生的交通事故已占事故总量的一半。“出了交通事故，机动车有保险，理赔相对来说较为容易，而电动车没有保险，如果面对高额索赔，就很容易产生赔偿纠纷。”区交警大队相关负责人告诉笔者，因为没有保险及相关明确规定条款，日常处理交通事故时，最难处理的就是电动车撞伤行人这类事故。

　　很少有电动车购买保险

　　电动车事故频频、理赔纠纷不断，电动车主却很少有购买保险的，目前办理电动车车险业务的保险公司，业务开展的情况也很不理想。

　　某保险公司业务经理告诉笔者，他们公司2011年就推出的电动车保险业务目前基本处于停滞状态，刚推出这项业务时，他们还在多个电动车销售点推广，但办理的人很少。据了解，早在2006年“电动自行车第三者责任险”险种就获得了保监会的批准，当时推出了三款产品，保额从5万元到10万元不等，年保费约60~200元。“2013年，我们就开始推销电动车保险业务，交付50元年保费，被保险人一旦发生意外最高可获4万元赔付。”一电动车专卖店工作人员告诉笔者，偶尔有人会询问保险，真正愿意买的人非常少，经销人员推荐买保险时还会让消费者怀疑是变相涨价。

　　电动车保险为何受冷遇

　　一边事故频频，纠纷不断，一边交很少的钱就可规避风险，本是双赢的事，市民为何不愿买电动车保险？

　　笔者采访我区多名电动车车主，知道电动车保险的廖廖无几，而这几位知道的电动车主也只是听说有，具体怎么买，需要多少钱，能获赔多少却是一无所知。

　　“除了不知道有这一险种，电动车也没有年检要求，使用年限无限制，消费者即便为自己办理了电动车第三者责任险，保险期限过了可能都不知道。”社会学博士邓文河士认为，因为目前电动车的基数太大，出险率太高，保险公司推广电动车保险业务的积极性也不高。