也许在前段时间，你因为忙碌而错过了2月份的郑州展，又因为路途遥远而错过了3月份的济南展，那些都不要紧。但是，4月17日的2016第三届中国(南京)国际新能源汽车展览会，如果你再错过的话，那真是太遗憾了!

4月17日，2016年中国国际新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕，本次展会超威电池又一次以冠名商的角色如约而至。作为动力电池行业的主力企业，为进一步巩固在低速电动车领域的战略地位，继山东济南车展后，超威电池又再次携主力产品亮相南京车展，借助车展进一步辐射南方市场。

超威电池的最大优势在于寿命长，比同类别电池高20%的流量，并且在技术方面实现不断突破创新。新产品直流电池可以在120分钟内充满75%的电量，并且可以大功率爬坡，较符合现在的市场需求。此前，超威电池发布了旗下尖端科技新品——超威黑金高能量电池。它将石墨烯技术运用于铅酸蓄电池合金板栅中，并实现工业化的规模生产。

据了解，石墨烯是一种晶体结构特殊的碳物质，铅酸电池的主要物质是铅合金，如何将石墨烯加入铅合金中，才能既不导致互相排斥乃至烧毁，又能提高电池性能和使用寿命，超威电池在这方面做了大量的研究，获得了多项国家专利。

经过3年的技术攻克和工艺改造，超威黑金电池突破自我，突破电池的种种瓶颈，才得以完成。容量之最、续航之最、抗低温之最、输出功率之最、爬坡动力之最、寿命之最六大性能突破，率先将珍贵的石墨烯材料运用于量产电池，这在业内，甚至全球来说，只此一家。而超威黑金电池自打面世以来的种种迹象也表明了，它能有效地解决电动车市场上电池跑不远、易鼓包、不耐寒等用户痛点。

经过装备超威黑金电池的电动自行车和电动助力车等多次实地测试，超威黑金电池不仅可以将电池容量提升30%，还可以将电池的寿命延长30%。无论是此前突破108.6公里的泉州站，还是突破112公里的巨鹿站，亦或是突破124公里的莆田站等，种种实测表明，超威黑金电池用事实和数据一次次的打破了消费者对电动自行车的“里程焦虑”。

“如果不是亲眼所见，我真不会想到用功率800瓦的电机能够跑到100公里，甚至还能轻松超过100公里。”与超威合作了近20年的终端商朱昌双在观看了江苏宿迁站的实测挑战后这样说。一位亲眼见证比赛过程的终端用户李曹刚感受也颇为强烈，他说，这才是市场真正需要的产品，以前出门总是担心电瓶车电不够用，每次没骑多久就赶紧充电，现在可以大胆地骑了。

截至目前，超威黑金高能量电池实测挑战赛已举办100余场，影响力辐射全国，最高里程记录突破140公里，，实测挑战依旧在持续进行中。

李克强总理在政府工作报告中指出，“加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施”。这次两会还首次采用了新能源客车接送代表委员，李克强总理更在2月24日国务院常务会上确定了进一步支持新能源汽车产业的措施。

政府报告中的种种信号告诉我们，新能源汽车正是我国经济发展的又一个风口，发展新能源汽车正当时。而超威也一直在紧跟潮流，不曾落后。虽然超威黑金电池目前主要运用于电动自行车和电动助力车，但是适用低速电动汽车(时速多为40-60公里)的电池预计将会在今年8月面世，让我们拭目以待吧!