一年一度的春运已经拉开了帷幕，我们的目光更多的关注着出行，关注着铁路。以往我们关注更多的是火车站和旅客列车上的客运服务。今天，让我们把目光聚集到万里铁道线上一个大山深处的平凡小站，聚焦到建在长白山余脉老爷岭上的吉林车务段老爷岭火车站，看看他们的春运，听听他们的故事……

张洋今年43岁，现任老爷岭站站长。在女儿的眼中，父亲是个大忙人，很少在家陪她，虽做了一手的好菜，但只有他的职工才有口福。张洋几乎没有接过女儿放学，很多同学都以为她是单亲家庭。但是女儿和妻子却给予了张洋最大的支持与理解。

由于车站在大山里，买菜不方便，所以张洋每次回家第一件事就是赶到市场，准备车站后两天的伙食。前些年，一提起通勤，张洋就头疼。一到春运4343次列车停运，车体支援南方，他上班就只能坐客车到车站附近公路，还得趟着大雪走上个5公里。这两年绿皮“小慢车”不再停运了，便治好了他的“头疼病”。

每天的工作看似简单却很繁琐。点名会前，他总要在车站各室走一走，去道岔区看一看，把站区巡视一遍。跟副站长交接当班工作，然后把当班职工集合在点名室，组织点名。提问考试、传达讲解上级文电、强调当班工作重点，之后上岗交接。尽管工作日复一日的重复着，但他都能做到事无巨细，有条不紊。

由于车站地处大山深处，所以气候尤为特别。一年里总有五个多月是在过冬天，不仅冷的吓人，而且几乎每天都在下雪。别的地方不下雪，这里飘小雪。别的地方下小雪，这里就要下鹅毛大雪。今年冬天吉林地区雪不大，可老爷岭却大雪不停。每次到道岔除雪，往返不到一百米的路程，张洋都得在雪窝子里折腾半个多小时。

虽然大山里的条件清苦，但张洋却把日子过得红红火火。这个站的伙食没的说，大家伙常常包饺子、包包子，馅儿是夏天山里采的老常芹，鸡鸭鱼也是不断。张洋常说，这里天冷吃点好的，职工心理暖和。

别看这个车站小，但是车站线路坡道大，经常产生列车爬不上去，造成坡停，这样就需要车站及时组织救援，迅速恢复正常运输秩序。值班员是不能离开控制台的，每天都要在工作台上吃饭，张洋总是饭菜一出锅，顾不上自己吃，先端着热气腾腾的饭菜，送到行车室，让职工利用作业间隙抓紧吃口热乎饭。

站总共8个人，在一起，就是特别有团和劲儿。前几天下大雪，车站几个休班职工连续6天都没回去家，张洋怕家人不理解产生误会，专门请职工和家属一起吃了顿饭。 这就是老爷岭站，万里铁路线上一个平凡的四等小站，没有惊天动地的大事，张洋和他的工友们像一家人宁静平和的守护在这里，守护着这个大山深处的四等小站，守护着春运旅客千里迢迢的回家路。