见习记者 孟 珂 

近期，长航油运和创智科技双双公告，向交易所提交了重新上市的申请材料。退市之后重新“复活”，这是A股市场里有制度却多年以来都没有过实践的“新鲜事”，在市场中引起了不少投资者的关注。

当记者询问一位具有多年投资经验的王女士是否期待退市企业重新上市时，她表示，从近三年的财务报表情况来看，无论是营业收入还是净利润等财务指标，长航油运比创智科技申请重新上市的“底气”会更足，因此对于长航油运的期待会更多一些。但是担心退市企业重新上市仍然存在历史遗留问题，因此持谨慎态度。

据了解，交易所针对退市企业重新上市早有规定，退市股重新上市只需满足相关条件且得到交易所批准即可。因此，创智科技和长航油运两家公司是向交易所提出申请，而不是像IPO公司一样向证监会发审委提出申请。

可以发现，从理论上，只要经过交易所同意，退市股只需要花费6个月就可以等着股票上市了。对此，王女士认为，重新上市要求与IPO门槛并不相同，且审核时间短无需排队，这样的安排虽然减轻了公司的重新上市成本和监管层的审核成本，但是很容易存在不良企业借尸还魂、制度套利。希望交易所审核必须像发审委审核IPO公司一样，严格把关保证质量。

那么，退市的公司再次登陆资本市场，是否可以不断发展并为投资者创造价值还是一个未知数，因此，业内专家表示，对于投资者而言，切莫因“退市后重返A股”这样的概念就盲目追捧退市后重新上市的公司，以免造成不必要的经济损失。应该根据公司基本面和重新上市条件客观判断公司未来价值，逐条对照整顿，做出理性投资决策。