中国首台自主研发徐工绝缘斗臂车亮相中国带电作业技术会 2017-11-20 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线
11月16--17日,中电联全国输配电技术协作网与广东省电机工程学会“2017中国带电作业技术会议暨带电作业创新成果交流与技能观摩会”在广东省广州市成功举办。国内首台徐工自主研发的XZJ5151JGKZ5绝缘斗臂车亮相展会,引爆全场!
电力系统带电作业在保障高质量、高可靠性电能传输和促进经济社会的稳定发展中发挥了重要作用。此次观摩会旨在促进带电作业专业之间的交流与合作,推动带电作业创新成果的转化与应用。
来自国外带电作业专家,国内电力企业相关专业领导、带电作业相关专家和技术人员,带电作业相关装备企业技术管理和技术研究人员等800余人共同出席了此次盛会。
徐工随车党委副书记赵蔚出席了会议并答谢致辞
徐工随车公司技术总监、技术中心主任陈志伟先生在大会上主题演讲:《绝缘斗臂车国产化探索与实践》。
作为国内首台绝缘斗臂车,在会上一亮相便获得各大企业专家和领导的纷纷点赞,徐工集团自主研发的XZJ5151JGKZ5绝缘斗臂车,最大作业高度21米,整车绝缘等级达到35kV(美标46kV),不限幅作业,最大作业幅度达13米。
中国首台国产绝缘斗臂车
中国首台国产绝缘斗臂车
徐工自行走式绝缘斗臂车
徐工18米折臂高空车也同台亮相
徐工随车展位
研制的光纤通讯装置,解决了在绝缘环境下信号可靠传输问题;采用液压发电装置,为斗内操控系统供电,实现了智能充电,有效解决了上装绝缘段不能传输电能的问题;应用悬点式绝缘臂滚轮支撑机构,延长臂架的使用寿命,并配备了工作斗升降功能和工作斗液压接口,满足不同带电作业工况需求。
电网领导莅临徐工随车展位关怀指导
电网各级领导与专家现场看车
客户询问绝缘斗臂车详细参数
该斗臂车问世后,填补了国内空白,为中国电力企业解决了供货周期长、成本高、服务不及时以及备件依靠进口的难题。而且产品设计经过充分调研,反复试验,产品的操控性更符合国人的使用习惯。同时将针对客户和地域的不同能够提供差异化定制服务。