近日，在东阳市吴宁街道石棚村，笔者看到一辆载有沥青的工程车在S310(37省道)东阳李宅至义乌青岩刘这条新建公路上缓慢驶过，前后两排摄像头180度拍下了车子的原貌旁边，施工人员紧盯着电脑查看相关数据。原来，这是施工人员对我市第一套非现场执法治超电子检测系统开展称重实测，进行最后的调试，等6月底37省道的改建工程建成通车后正式运行，开启了我市“科技治超”新模式。

　　据悉，非现场执法治超电子检测系统就是车辆在高速行驶的情况下，公路治超电子检测系统通过自动采集和存储车轮对路面的冲击荷载信息，经程序运算给出路面承受的车轴荷载参数及车辆轴距、轴数、轴类型、车速、车型等参数，实现高速超限执法、道路运输监管，规范道路运输秩序，保证道路交通安全的“智慧系统”。

　　近年来，公路货运车辆超限超载运顺已成为危及道路交通安全的一个严重问题，成为危害公路交通可持续发展的“痼疾”。以前，依靠路政人员现场执法，不仅执法压力大，而且由于公路线路长，超限超载运输车辆机动性、流动性强，且违法车辆善于打时间差，与路政人员正常上班时间错开，以及雨雪天气等因素影响，无法长效治理。而非现场执法全天候24小时实时监测，可自动识别双向过往车辆的重量、号牌、颜色等特征，验证车辆的合法身份，自动生成黑名单进行监控与管理，不仅扩大延伸了公路管理的时间和空间，解决了执法人员不足的问题，而且有效保证了桥梁、路面的使用寿命，减少了交通事故的发生。