据了解，北京大兴国际机场临空经济区总体规划已经编制完成,随着新机场距离通航越来越近，廊坊也开始快速发展，围绕新机场的路网快速建设，航空项目也开始落户廊坊，赶紧看看！

北京大兴国际机场临空经济区总体规划编制完成

连接新机场：廊坊迎来三座城际站点

廊坊高新区站

近日，在省发改委网站中，新建铁路天津至北京新机场联络线详细信息公布，这条连接天津与北京新机场的新城际铁路，廊坊设两站！

据审批内容显示：线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。其中新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公里，新设廊坊高新区站、永清站。主要技术指标：高速铁路、双线、电力牵引。

廊坊东站

廊坊东站位于廊坊市北环路以北，后王各庄村以南，青果路以东，站中心里程改 DK15+850，城际联络线和廊涿城际部分车在本站始发，车站性质为始发站。

空港新区站

空港新区站位于廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，龙河以西，密涿高速公路以东。车站周边以耕地为主，地势较平坦。车站中心里程为 DK25+790，上行距离廊坊东站 9.940km，下行距离新航城站 11.810km。 车站性质为中间站。

临空经济区与廊坊

廊坊总体规划中的临空经济区

航空基地

北京大兴国际机场南航基地项目主体结构封顶

北京大兴国际机场南航基地项目Ⅰ期(第五标段)工程由中建二局北京分公司承建，包含综合业务用房和机组过夜用房建设，是国家重点工程——北京大兴国际机场的生产运行保障。

南航基地项目的如期履约，对机场工程整体建设具有重要意义，为北京大兴国际机场的顺利通航打下坚实基础。

中国民航大学编制完成北京大兴国际机场临空经济区产业规划（150平方公里）廊坊占大部分

北京新航城控股有限公司从2014年起超前进行了多项临空经济区（北京部分）的产业规划相关研究工作，2017年，北京与河北两地共同委托中国民航大学编制完成北京大兴国际机场临空经济区产业规划（150平方公里）。

高端的战略定位！

结合北京大兴国际机场和临空经济区的战略定位与区域特质，秉持构建临空产业生态系统的理念，提出了未来着力打造航空物流产业集群、临空服务业集群、航空航天产业集群、临空创科产业集群和国际商务产业集群等五大产业集群，建成国际化、高端化、服务化的临空经济区的先行构想。

努力将临空经济区建设成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和协同发展示范区，一直是新航城公司的责任和使命。公司超前开展了城市设计工作，实现与控规编制无缝衔接，超前开展综合交通、海绵城市、地下空间等专项规划，实现高水平规划建设临空经济区，打造新国门形象、国际交往中心承载区。

建设成空铁联运的通达之城

最终，将临空经济区建设成空铁联运的通达之城、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城、生态智慧的宜居之城。

与河北“1+N”规划体系对接，形成一盘棋，一张图

在协同发展方面，新航城公司与河北共同委托咨询单位编制北京大兴国际机场临空经济区产业规划和北京大兴国际机场综合保税区可研等课题；多次与河北省、廊坊市开展工作对接，促进与河北“1+N”规划体系对接，形成一盘棋，一张图。在城乡配套设施一体化方面，机场安置房是保障机场顺利建设的重要工程，大兴区的一号工程，机场安置房项目统筹考虑百姓交通出行、休闲娱乐、商业配套等多方面需求共享区域资源，合理布局各类设施场站，充分保证百姓各项生活所需。

临空经济的创新之城

新航城公司提前开展了综合交通、海绵城市、地下空间等专项规划。未来，该区域除了发展航空物流、临空服务、航空航天、临空科创、国际商务等产业集群之外，还将为未来产业预留一定的发展空间。目前，临空经济区（北京部分）的最新规划正在编制中。

 

廊坊作为京津走廊明珠，北临首都北京，东与天津交界，借势优越区位，承接大量新兴产业，乘势飞速发展。廊坊孔雀城财富港震撼入市，布局艺术大道永兴路十字金轴，占据政务中心区，紧邻438亩丹凤公园，名副其实城市公园地产，艺术大道衔接机场北线高速15公里直达新机场，待到新机场通航后，将有40万政商人群在此办公，商务需求激增。孔雀城财富港写字楼俊朗建筑外立面，彰显商务气质，精装大堂尽展企业风范。两大产品线定位，优化商务需求。

【整栋商务写字楼】为大客户专属定制，契合新空港时代的总部经济需求，成就世界500强企总部办公基地；

【50-240㎡商务写字楼】智慧共享、灵活多变的商务空间全面满足成长型企业需求。

 

形象鲜明的印象之城：由于毗邻北京大兴国际机场，未来每年将有上亿的客流从空中俯瞰临空经济区（北京部分），因此，要打造大尺度、大色块的绿化景观，相关效果图显示，全部绿色景观完成后，该区域将形成形象壮美的大地景观。

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