据体育大生意核证，在一汽大众9月份与CBA完成续约的情况下，CBA又新赛季揭幕战前与另一家车企Jeep完成“压哨签约”，合同长度与一汽大众相同，金额也不相上下。目前这两家车企的广告均亮相CBA赛场。而按照惯例，体育赞助应该具有排他性，每个行业只允许选择一家赞助商，但为什么CBA却先后签约了两家汽车赞助商？

其实，CBA不仅在汽车方面拥有两家赞助商，早在10月15日的CBA新赛季发布会上，就有媒体发现，当时CBA背景板上的CBA官方赞助商这一列中同时出现了德邦和UPS两家物流快递公司的名字。这随即就引起了媒体的嘀咕，为什么赞助商的排他权益突然失灵了？

据体育大生意了解，之所以出现这种两家竞品同时赞助CBA的怪现象，恰恰体现出CBA品牌号召力已明显提升，各家品牌都在积极寻求与CBA合作。而CBA公司商务部门则选择因势利导、对招商权益进行进一步细分，最终才出现了同一广告品类招到了两家竞品的“奇观”。

具体而言，一汽大众的主要产品是七座以下的乘用车，而新进入的Jeep则属于越野车，两者的产品属性有明显差异。所以在厘清了差异后，CBA公司进行了充分协调，双方均认可彼此可以共同成为CBA官方汽车合作伙伴。

至于在物流快递类别中出现UPS和德邦这两家物流公司，其实也是因为双方的业务重心有明显的差异化。德邦属于中国物流公司，目前主要业务为国内物流和快递，而UPS是美国公司，目前在中国的主业务是为国人提供国际物流服务。双方的业务重心显然并不冲突。在这种情况下，经过协调，德邦和UPS均同意与对方共存。