市质检院2项课题获立项，其中尾气分析仪校准装置2017年底完成研制

　　4月1日起，舟山设立船舶排放控制区后，舟山市质检院多措并举为舟山船舶排放控制区设立提供技术支撑。其中，《渔船大气污染排放调查研究》和《尾气分析仪校准装置的研制与应用》分别被农业部渔业船舶检验局和浙江省质量技术监督局立项。

　　船舶尾气污染是海洋大气污染的重大因素，船舶尾气中含有大量的氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、碳氧化物（COx）和颗粒物（PM）等有害成分。经过理论估算，一台功率为1万kw的大型低速柴油机每年运行6000小时向大气中排放的NOx一项就达到1000吨以上，可见，船舶尾气排放数量之大。

　　舟山实施船舶排放控制区以后，尾气减排率效果明显。舟山市质检院初步测算发现，舟山第一个阶段，靠岸停泊的船只换用小于0.5%m/m的低硫油后，PM2.5排放的减排率在10%左右，硫氧化物的减排率在18%左右。第二个阶段，船只进入排放控制区以后换用小于0.5%m/m低硫油，减排的效果从现在测算的情况来看，PM2.5的减排率可以达到60%以上，硫氧化物的减排率达到近80%。

　　近日，舟山市质检院船舶油品检测部门的检测人员正在相关港区，对船舶燃料油进行抽样检测。自4月1日起，他们受有关部门委托，对船舶燃料油进行了23批次的抽样检测。

　　目前，他们还在现有船用燃料油检测方法的基础上，，进一步提炼快捷有效的船用燃料油检测方法，为有关部门提供技术支撑。

　　从去年9月开始，舟山市质检院已经着手进行船舶尾气排放及检测方面的技术研究：起草船用柴油机尾气分析仪地方校准规范，统一船用柴油机尾气分析仪技术要求；配合尾气分析仪校准规范，研制一套尾气分析仪自动检测控制系统等。

　　舟山市质检院有关负责人表示，他们研制的尾气分析仪校准装置，通过模拟船舶尾气排放环境，实现各种标准混合气体组分浓度智能化自动配比，从而自动完成对各类尾气分析仪的检测，确保尾气分析仪量值的准确性和可靠性，该项目预计2017年底可以完成整个系统的研制。