一家新成立的新型险企，也要裁员了，不免加重了保险业裁员潮的浓度。此前，效益尚且不错的中型险企华夏人寿裁员，已经让业内吃了一惊。

2月21日，上证报报道了安心保险的裁员方案：公司在岗人数为1050人，计划裁员50人，占全公司总人数的4.7%。对于裁员原因，方案显示，由于公司经营业绩持续亏损，车险业务亏损尤其严重，2018 年全年累计亏损4 亿元之多，生产经营发生严重困难，拟决定解雇一定数量员工，主要为公司车险业务未能实际开展地区的员工。

券商中国记者从安心保险相关人士处确认这一裁员方案消息属实。该人士也道出了关于裁员的原因背景及更多细节——由于线下服务中心已达35家、覆盖全国，但是获准开展车险的地区只有16个，车险规模和批复速度都远低于公司预期，因此公司决定小规模裁员50人。裁员针对车险未打开地区，不涉及总部，对公司既有业务影响不大。

这看起来是个理性的决定，只是不知，在经营业绩不佳的压力下，险企裁员的下一家会不会很快也就到了。

此次裁员不涉及总部，针对车险未打开地区

前述安心保险人士称，此次公司裁员幅度很小，计划裁员50人，且主要针对的是车险未打开地区的服务中心和事业群，不涉及总部，因此对已有业务几乎没有影响。

安心保险成立于2015年12月，是国内4家互联网险企之一，其他3家包括众安在线、泰康在线、易安财险。

对于一般财险公司而言，若业务经营范围中包括车险，则在其设有经营分支机构的地区，都可以开展车险业务。但互联网保险公司并不是这样。

以4家互联网保险公司来看，各家成立之初都没有获批车险业务，经营范围被限定于与互联网交易直接相关的几类业务，车险业务资质都是后续增加进来的。主要由于车险需要线下的查勘、理赔等服务，做车险都要为此投入大量资源，互联网险企在这个业务上也需要解决好这个问题。

具体到安心保险，车险业务是于2016年9月获批新增的业务。其解决线下服务的方式是建线下服务机构，在各地设立服务中心和事业群的模式。服务中心不是保险经营机构，在人力、物力、财力上相较一般意义上的险企分支机构都更轻。目前，同为互联网险企的泰康在线也有类似的组织形态。

由于计划尝试创新车险业务，安心保险成立以来，就陆续将服务中心网络铺到了全国范围。官网信息显示，目前已有35家服务中心。

券商中国记者了解到，尽管安心保险服务中心网络已覆盖全国范围，但是其中有相当一部分处于并无车险业务的状态。

车险经营区域批复进度慢于预期

一个重要背景是互联网保险公司的车险经营区域需要审批。对于互联网保险公司而言，车险经营范围是各家“一事一议”，都需要监管单独批准和逐渐扩大地区范围。

安心保险于2016年9月获准经营车险，当时为试点增加车险经营，一年的试点期内仅限于北京、广东（含深圳）经营车险。

试点期满后，到2018年1月份，其车险的经营区域扩大，不过并未达到全国范畴，而是扩大到16个地区，包括：北京、天津、河北、内蒙古、上海、江苏、浙江（含宁波）、福建（不含厦门）、河南、广东（含深圳）、重庆、四川、云南、大连。

截至目前，安心保险的车险销售区域仍是上述的这16个，车险经营区域扩大的获批速度，也远低于该公司预期，且预计短期内区域扩大的可能性较低。

因此，这次裁员也是在车险业务规模低于预期的情况下，减少成本。

上月华夏人寿刚宣布要裁员500人

安心保险裁员50人，也受到了广泛关注，因为这已是在被称为朝阳产业的保险行业中，公开消息可见的今年来第二家宣布裁员的险企了。

就在1个月前，华夏人寿刚下发《关于减编减员控制薪酬的通知》，宣布了拟减员5%或减少薪资成本5%。华夏人寿总裁赵子良对此表示，是与华为任正非所称放弃平庸员工思路一致，并称华夏实行末位淘汰、减员增效已有多年。

华夏人寿这次减员是在后线人员中进行，意味着前线人员不受影响，策略不变，前线业务规模不会受到影响。记者了解到，截至2018年底，华夏人寿规模人力（前线）50万，前后线人员配比达到49:1。由此计算，2018年底，华夏保险的后线人员约为1.02万。按照5%的减员比例，减员人数大约500人。

2018年末华夏人寿总资产达到5131亿，同比增长400多亿。2018年，总保费2306亿，同比增长32%，市场排名第三位；原保费1583亿，市场排名第四。

2018年实现净利润31亿，在非上市险企中位居第三位，也已是连续第五年实现盈利，此前2017年盈利43亿，2016年盈利16亿元。

有业界人士对券商中国记者分析，华夏人寿减员、控制薪酬的决定，可能并非基于目前的业绩作出，而是“未雨绸缪”。或许是预期2019年等未来几年经营状况前景不好，减员或减少薪酬成本以后，总体成本减少，且这个减少属于每年的刚性成本减少。