图为北京丰台一家无人生鲜便利店。 谢艺观 摄

　　离家不远处的小象生鲜是肖苋几乎每天都会光顾的地方，“干净”是生鲜超市吸引她的原因之一，“海鲜都不像菜市场那种味道很重的，而且海鲜能加工，味道也不错。”

　　在生鲜超市选购的肖苋完全不用考虑选不到新鲜食材的问题，“买扇贝鲍鱼什么的，工作人员真的会帮你挑，看起来不太新鲜的就扔掉。”

　　这是“升级版大排档”一样的存在，食材、服务、体验都在不同程度上比菜市场要好得多，当然，这也意味着消费金额也会相应上涨。

　　社交电商，“帮砍价”入侵了家庭微信群

　　“3亿人都在用”的拼多多2018年7月在纽约敲钟上市，按下开盘按钮后，拼多多股价很快上涨40%，并以351亿美元的市值结束首日，相当于三分之二个京东。

　　一时间，很多拼多多之外的用户才意识到“社交电商”的存在，云集、有赞等更多的社交电商品牌跟着有了出镜的机会。

　　

资料图。中新社发 陈骥旻 摄

　　回过神来才发现，不管你喜不喜欢，社交电商狂潮已然到来是不争的事实，它正冲击着传统的购物、社交、游戏的方式。

　　淘宝、京东也不得不推出砍价拼购的产品。其他行业的企业也也在跟进新的电商风口。例如，同程艺龙的“同程艺龙酒店机票火车票”小程序就上线了一个酒店邀请好友“砍价”活动，吸引年轻人的参与。

　　社交电商的魔力在于，不仅仅是老年人沉迷于网上种树、砍价，年轻人也不知不觉深陷其中。

　　共享单车好车难找，押金难退

　　近日，余磊看到ofo总部被用户“围剿”时想起了自己也是小黄车用户。12月19日，余磊在朋友的提醒下发起了退押金申请，但彼时，排在他前面等待的难友们已经超过一千万。

　　2018年的最后一个月，是属于共享单车的，或者说属于小黄车ofo的。

　　

资料图：ofo小黄车。 中新社记者 佟郁 摄

　　实际上，种种迹象都在暗示着共享单车的潮退 。

　　2017年初，朱啸虎给ofo站台另一边却把ofo股权转手给阿里套现30亿美元退出了；在城市街头找共享单车的用户们发现，车少了，坏车多了，在上下班高峰时间能骑到一辆好车，那是一种幸运。

　　3月份，摩拜卖身美团。12月23日，胡玮炜退出共享单车行业，宣布不再任摩拜单车的CEO。

　　共享单车的战争，暂时是外卖打赢了。

　　站在2018年的尽头，一年前的风口早已堆满了残骸，那些我们不曾在意的新兴事物替代了曾在生活中火得一塌糊涂的东西。

　　2019年，我们的生活将会有哪些新潮流？这是一个未知数。(完)