优点：第一个就是品牌了，德系三大强者BBA，我觉得奔驰太过于做生意的，而宝马就想像是家里有钱，奥迪的品牌的气质比较适合我打工仔，官车也就是A6，跟A4半毛钱关系都没有，至于雷克萨斯英菲尼迪，是个好车但是，可以的话，我还是不想选择日货。这些年开着A4L到处跑，对这车是越来越喜欢了，首先是底盘的质感，真的有种不可描述的感觉，高速上稳当，偶尔上了140，也不觉得发飘。虽然是低功率，功力在高速上也足够用，再快也就违章了。第二个就是外观，算是小改款，车头的造型比老款更加的犀利，特别是大灯组的的线条十分硬朗，买的时尚型次乞丐，但是也有LED的大灯，眼神犀利了真不是一点点，灯厂的造型真不是盖的，灯必须得是LED的，不然失彩很多；第三是内饰，看上去真的很简洁，风格独树一帜，之前还没换代的时候，就想买了，听过快换代，就等了一年多，直接跳过当时A6L的内饰，买A4L很大一点就是因为这个。
缺点：这么给力的车，居然是17脚，哎，唯一觉得美中不足的就是这个了，在犹豫要不要换轮毂；有时会有异响，但一段时间又没了，听着纠结啊，明明高速挺安静的，却听到是异响，抓狂啊。2升3档，有一点轻微的拖拽感觉，特别是低速的时候，必须控制好油门开度，不然拖拽感更强；刹车偏软，记得以前的德系车不是这样的，说是更加舒适？但是我觉得心里很没底啊，需要提前预判断踩下刹车。
外观：外观满分，妥妥的。阳光下更加好看，侧面十分流畅运动，然后就是脚太小，再上一个配置又觉得性价比不高，唯一的遗憾。车灯是LED的，带自动，比嫌弃亮度好太多了，特别说夜晚跑起高速，一点都不担心了。再一个就是骚气的流水转向灯，这逼格，没谁了。
内饰：风格简约不简单，很考验设计师的功底，优雅耐看之中还很精致，特别是性感的电子档杆，开车的时候都喜欢把手放上去。大屏幕很显档次，分辨率不低，要是能收起来，那科技感更是倍加、中间空调区的银色按钮，是点睛之笔，配色精致，按键生硬清脆悦耳；用料还是奥迪范，不会掉档次。至于车友反映的新车味道重，我的现在已经没有味了，多放点柠檬柚子皮，暴晒一下，在通风，很快就没了，提车回来的时候也不觉得气味重。
空间：前排就是驾驶位，我身材中等，坐进去，升到最高的座椅，就基本扫到头发，正常的姿势来说，头部还有4指左右的空间；后排3个魁梧的坐进去应该说没有问题的，横向宽度虽然不及A6，但是腿部空间不错，挤挤依然没有问题，中间地台因为有四驱的车型，所以鼓包还是挺大的，这个无法避免，对于不经常满载的来说，这个无关紧要；后备箱空间超级大，还挺规整的，放东西也相当的方便
配置：买的是次低配，开始有装备有全景天窗，乞丐是没有的，带前后的雷达，没有全液晶的显示屏，需要选装，我个人是喜欢机械的，看起来更加的带感，液晶的看起来是科技感好很多，但是就没有多大的驾驭欲望了；还有真皮，原车的，乞丐的话，需要自己加装，当时是觉得，4S加装的比原来的差太多了，然后就是一些，照顾后排的配置了，有后排杯架，后排独立空调，分区控制；大灯带清洗，跑长途小雨过后，开一小段的灰尘路马上就脏了，有清洗就简单很多了；后视镜自动折叠，低配当时是要加1K才有的；带导航的8寸屏幕，跟高配车是一样的大，其余的配置大概都全系配备的。
动力：2.0T，190马力，车重超过1.5吨，如果以日常代步车来说，动力足够，觉得动力响应不够就挂S，表现已经很不错了，但是推背感什么的就已经不能让人兴奋，高功率版会高很多，不过这点，都是买车前考虑的，等你买回来了，谁还经常地板油；动力平顺性来说，双离合的表现已经比早些年的逻辑好很多了，加速稍微快点，可以感觉到换挡时的齿比带来的顿挫感，比较喜欢就好像之前开手动，比CVT的无聊好玩多，总体顿挫，至于有的说，换挡就好像憋足了劲再换挡的，我觉得他们太过于在意了。
操控：没开过多少车，起码一些性能车、跑车我是没有开过。小谈个人感受，感觉和大众的迈腾帕萨特差不多的，方向的指向性明确，不含糊，对于家用车来说，再精准的话，就会显得神经质了，在老家的路上，车少的情况上，试过可以试试过弯的感觉，速度快点，觉得悬架和底盘的支撑力度，杂事，极限比心理预期要高，动力同时也能跟上，因为车身相对于A6来说，。灵活多了，感觉是车尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，转向和回馈不够线性，转到一半会轻点，总体啊来说，A4L并不是运动标榜的车型，无论是日常代步还是跑长途，表现都不会让人失望
油耗：有时遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊区的话，我试过最低时5.9L，所以油耗还是看路况的，当然你还猛踩的话，那就不知道是多少了。
舒适：前后多连杆的悬架，舒适性我觉得没得说，是那种很有韧性的反馈，谈不上多软，但我觉得比3系舒服，后排座椅的坐垫觉得有点硬，也不够软，起码包裹我是觉得没有3系的大，貌似奥迪的车都这样？坐过Q5，好像坐垫都这样的；再一个就是分区空调，照顾不同乘客的需求，都可以自己调整喜欢的温度，调节也十分简单，基本是女孩，我都不用讲怎么调节；噪音方面：感觉是轮胎不够静音，跑高速都是觉得是胎噪明显点，这点等这个轮胎磨得差不多换一个静音系列的就知道了，前风挡，听说是多层玻璃？堵车后面的车鸣喇叭，生起车窗瞬间就安静很多，开一点点音量后，基本就无视了，整个车厢的密闭性是相当的可以，40万内，有这个表现，满意！
