据青岛地铁官方通报，2019年7月4日9时50分许，青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，直径约10米。塌陷处下方无施工人员，地面施工人员失联一名，现场正在全力以赴组织搜救和抢险。4日18时许，青岛地铁集团有限公司（以下简称“青岛地铁集团”）办公室负责人表示，失联施工人员尚未找到，搜救工作仍在进行。
　　5日，记者自接近青岛地铁的内部人士处获悉，青岛地铁集团于4日通过内网下发了《关于青岛地铁在建工程立即全面停工整顿的通知》，要求青岛地铁所有在建线路立即全面停工整顿。

上月也曾发布过全面停工整顿通知　　据@青岛发布2019年初发布的消息，目前青岛运营的地铁有2号线、3号线、11号线、13号线，在建的地铁有1号线、4号线以及8号线等。
　　值得一提的是，今年5月27日下午，青岛地铁4号线沙子口静沙区间施工段曾发生坍塌事故，5名受困工人被发现时均已不幸遇难。青岛地铁集团随后在6月6日发布通知，称事故的发生充分暴露出青岛地铁工程管控依然存在薄弱环节，决定对青岛地铁所有在建线路全面进行停工整顿。
　　然而时隔仅一个月，随着各条地铁项目陆续复工，青岛地铁1号线再次发生塌陷事故。青岛地铁集团办公室相关负责人证实，此前集团的确下发过全面停工整顿的文件，但在7月4日事故发生时，1号线工程已经复工了，正处于施工状态。
　　记者注意到，此次发生塌陷事故的胜利桥站位于胶州湾跨海大桥以及青岛科技大学附近，距离李村河入海口的直线距离不到500米。公开资料显示，青岛地铁1号线为跨海地铁线路，全长60.11千米，预计于2020年底开通。届时可以实现“西海岸到市南6分钟到达”。由于地质条件复杂，1号线曾被外界视为国内穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。
　　据不完全统计，除去7月4日发生的事故，仅在2018年和2019年期间，青岛地铁就发生了4次安全事故，致7人死亡。

青岛地铁1号线一周前刚被举报　　此前青岛地铁1号线一度引发外界关注。6月26日，青岛地铁1号线施工方负责人刘飞云举报称，外部电力管道配套工程施工存在质量问题。对此，从6月27日至6月30日，青岛地铁集团连发4篇“情况通报”就此事作出回应，并“拉黑”了青岛地铁1号线外接电源配套工程总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司（简称“葛洲坝电力”）。同时，青岛地铁启动内部调查问责程序，责令青岛地铁1号线公司总经理停职检查。不过，葛洲坝电力公告称，经初步核实，认为葛洲坝电力不存在违法分包问题。但作为总承包方，存在项目管理不善问题，主要包括分包履约过程管控不严、分包项目质量监测不到位等。
　　巧合的是，就在青岛地铁1号线发生塌陷事故的同时，据半岛网报道，7月4日上午，青岛市安委会正在召开全市第九次会议，对百日安全生产专项整治攻坚行动进行动员部署。会议指出“近期全市先后发生多起生产安全事故，教训深刻、损失惨重，各级各部门要深刻吸取事故教训，清醒认识当前全市安全生产工作面临的严峻形势”。
　　谈及此次塌陷的原因，上述青岛地铁集团办公室负责人强调，具体原因还在调查当中，“塌方大部分跟地质条件有关，与偷工减料以及层层分包没有任何关联。”【相关新闻】
7月1日省政府曾约谈青岛市政府
　　从5月27日至今，青岛市连续发生了3起较大事故，造成多人死亡。7月1日，山东省政府约谈青岛市政府，要求其进一步加大风险隐患排查整治力度，确保安全生产形势稳定。
　　《山东省安全生产约谈办法》规定，1个季度内发生2起较大生产安全责任事故的，约谈设区的市分管负责同志。5月至今，连续发生青岛地铁4号线静沙区间施工段“5·27”较大坍塌事故、莱西市青岛银磊建材有限公司“6·3”较大事故、胶州市青岛兴正纺织有限公司“6· 23”较大火灾事故等3起较大事故。（综合新京报、界面新闻等）