被誉为北京第一列“开往春天的市郊列车”的S2线，在“五一”假期刚刚创下发送旅客7.59万人及单日发送旅客2.1万人等多项新纪录。为优化旅客乘车环境，中国铁路北京局集团有限公司对S2线沿线站场设施设备升级改造，优化乘车环境。昨天，各站硬件设施改造完毕，全新亮相。S2线黄土店站增设候车区，以前“跑步进站抢座”的情况得到有效缓解。同时，该站入口增设二维码刷卡进站等设施，旅客可刷手机乘车。

站台增设同步候车区

记者昨天探访黄土店站时发现，站外已增设3600平方米罩棚候车区。车站售票处的一个LED大显示屏，正滚动播出列车信息。站内也增加了车次信息公告，方便游客查询相关信息。

此次改造后，黄土店站的站台上增加了同步候车区，并设置有候车座椅。车站将采取分段放行方式，当站台上旅客饱和时先行引导至站台同步候车区，旅客可先在站台候车休息，避免旅客拥挤，缓解候车压力。工作人员解释，“五一”期间遇到大客流时，站内旅客都排到了地铁口，为防止人群拥挤，当时就已经采取了每次放行30人的限流措施。因为黄土店站站内面积本身就小，容量有限，开通站台候车区后，将大大缓解站内候车区的压力。

同时，站内增加文明出行标识、安全提示标识21组，引导游客有序进站购票候车，并增设工作人员、文明引导员、志愿者等，尽量避免出现以前“跑步进站抢座”的情况。为避免前往南口、八达岭沿途游览的旅客误上直达车，车站还专门在延庆和黄土店站开辟直达列车候车区，并安排专人引导。

改造后，黄土店站还增加车站进站通道，增至5台闸机4条通道。同时，增加进站购票方式。S2线各站进站乘车由原来的使用北京市政交通一卡通和定额纸质车票两种进站方式，升级增加到使用北京市政交通一卡通、亿通行二维码、京津冀交通一卡通和定额纸质车票四种方式，提高游客进站速度，压缩排队时间。为方便来京游客购票乘车，通州车务段还在沿线各站增加对外售票窗口，“全天候、不闭口”满足旅客购票。

在黄土店站、八达岭站、延庆站还增加爱心服务区，为残障及老幼旅客提供专区候车、优先进站服务。

列车上设置爱心座席

车上服务设施也进行了升级。昨天，记者在S203次列车上看到，车身及车厢内都已张贴上了世园会海报。文明提示用语随处可见，每节车厢第一排设置为爱心座席并套上醒目的黄色椅套。

据介绍，S2线既是旅游线，也是宣传世园会、饱览沿途风光的流动服务平台。负责担当S2线值乘任务的北京客运段，对车厢进行了全新布置和装饰，张贴世园会宣传标语、温馨提示、文明乘车须知等各种宣传图文7大类1400余张。补充增加列车电子显示屏内容及文明乘车提示，实现滚动播放。增加列车保洁人员，以加强车厢、卫生间打扫频次。    

同时，重新布置调整车厢座椅，每列车共计增设27个爱心座席，明确“爱心座席”标识，增加相应爱心乘车广播和提示。

针对中外游客出行习惯，车上还增加了带有中英文标识的各类饮料食品30余种，还为旅客提供八达岭长城景点门票代售、世园会概况介绍和购票咨询等服务。

公交专线疏散旅客

据了解，原S2线日常（周二至周四）9.5对、双休日（周五至周一）12.5对、假日高峰16对运行图，世园会期间统一调整为日常（周二至周四）14对、双休日及节假日高峰（周五至周一）18对列车开行。其中，还首次安排开行了11列黄土店至延庆间一站直达列车，全程压缩运行时间近20分钟。

铁路部门表示，发往世园会的S2线列车每趟定员最高为900人，一旦出现高峰时人员拥堵滞留的情况，将配合公交等方式疏散旅客。目前，霍营地铁站口已增设去往世园会的公交专线，当S2线饱和时，即可用于运送世园会旅客。