近日，以“玩美驾期之风花雪月”为主题的欧尚COSMOS（科尚）媒体试驾活动在美丽的云南大理举行。与以往的媒体试驾活动截然不同的是，此次活动采用的是慢节奏的生活场景体验方式，媒体代表们难得可以携家人一起在悠闲的时光中，借助欧尚COSMOS（科尚）进一步体验大理的真实魅力。
穿越千年历史 六朝名都国际陆港大理古城
提到大理古城，可能很多朋友首先想到的就是金庸先生笔下《天龙八部》当中的大理段氏，就连笔者最开始也是如此认为的。但当笔者坐在负责接送媒体人员前往大理古城的欧尚COSMOS（科尚）之时，负责驾车的教练将这种假设彻底否定。据他介绍，《天龙八部》原来是在影视城当中完成拍摄的，而不是在大理古城当中。这令笔者的好奇心开始陡增，大理古城到底是什么样的呢？
欧尚COSMOS（科尚）给人的第一印象非常深刻
说到此次负责接送媒体的欧尚COSMOS（科尚），给人的第一印象非常深刻。宽大的车身配合大尺寸的进气格栅有一种很强的视觉冲击力，使其拥有很高的辨识度。而坐进车内时，可以很明显的感受到该车型的内部空间非常充裕。而更令人印象深刻的是，该车型居然采用了大量软质材质对内饰进行装饰，让车辆的内饰质感获得了很大提升。
该车型居然采用了大量软质材质对内饰进行装饰
在经过了一段非常舒适的体验之后，媒体代表们乘坐欧尚COSMOS（科尚）来到了此次行程的第一站——大理古城。还真别说，当笔者第一次亲眼见到大理古城时，还真觉得它就是金庸先生笔下《天龙八部》当中的大理段氏王朝所在地。但由于之前有了教练的铺垫，还是让笔者彻底冷静了下来。
见到大理古城真觉得它是《天龙八部》当中所在地（图为双鹤门）
在经过了简单休整后，笔者凭借好奇心完胜了疲惫的身体，开始探究大理古城。作为一名人生地不熟的过客，当然首先要保证不走丢，于是首先寻找到了街边的一幅导游地图进行研究。
首先寻找到了街边的一幅导游地图进行研究
通过观察不难发现，大理古城建有四座城门楼，即东门洱海门；南门双鹤门；西门苍山门；北门三塔门。而大理古城内的布局为棋盘式，南北城门相互对称，而东西城门相错，这是采用了白族建筑中的“东西南北不取中正”的原则。
大理古城西门——苍山门
而在大理古城当中，街道纵横交错，南北纵向有三条主要大街，而东西横向有五六条主要小巷。其中，以复兴路、洋人街、人民路以及红龙井最为著名。复兴路是大理古城最为繁华的街道，其连接南城门和北城门，也是古城南北方向最长的主干道。复兴路两边商铺保持了民清时期的建筑风格，是大理古城主要的商业街。
大理古城的“金街王府井”——复兴路
而在大理古城的复兴路上还有一座五华楼，据说它最早是南诏王的国宾馆，元世祖忽必烈征服大理时也曾驻兵楼前。在明朝初年，五华楼在战乱中被烧毁。而现存的五华楼则是在1999年重建，其建筑风格汲取了白族民居“四合五天井”的典型设计精髓。
大理古城的五华楼
在大理古城的复兴路上，还建有大理市博物馆，其前身为清朝云南提督衙门、杜文秀帅府旧址以及中国人民解放军滇桂黔边纵队第七支队指挥部旧址。大理市博物馆是大理市文物收藏、研究与陈列的机构，其藏品涵盖了大理地区从新石器时代到近代的珍贵文物遗存近万件，其中一级文物17件（套）；二级文物257件（套）；三级文物190件（套）。
大理市博物馆
说实话，别看大理古城的占地面积仅有3平方公里，但要真想每个景点都走下来也是很耗费体力的。经过了走马观花式的大致游览，已经让笔者开始感觉到有些疲乏，这时最让人羡慕的就是可以躺在欧尚COSMOS（科尚）当中休息一下。这是由于欧尚COSMOS（科尚）的第二排座椅靠背在后翻之后可与第三排持平，乘客身处车内就可自在平躺。当然，也可坐在第三排将腿部放至二排靠背上，这种舒适的享受可以说是非常惬意了。
欧尚COSMOS（科尚）的第二排座椅靠背后翻可与第三排持平
当地特色小吃之一的饵丝
当然，要想真正补充体能，吃一些大理当地的美食肯定最为管用。笔者尝试了一下当地特色小吃之一的饵丝……此处省略三百字！
大理古城的红龙井
就这样，悠然自得的一天就在红龙井潺潺的流水声和喧闹的酒吧音乐声当中即将结束，承载着大理历史文化、宗教文化和民族文化的大理古城将迎来属于它的夜晚。
环洱海景点打卡节油赛 双廊古镇感受慢生活
第二天的活动为环洱海的景点打卡项目体验和节油赛，而终点设置在了“苍海风光第一镇”——双廊古镇。在前往大理古城加油站加油之后，以各位媒体代表分组为单位的各辆欧尚COSMOS（科尚）开始了一天的体验行程。
214国道让欧尚COSMOS（科尚）的动力获得体验
在洱海沿岸的214国道算得上非常宽了，良好的路况加上上下起伏的坡道让欧尚COSMOS（科尚）的动力可以获得非常好的体验。欧尚COSMOS（科尚）搭载了一台长安汽车自主研发的BLUECORE 1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，而最大扭矩达到了225N•m。此外，这次试驾车型与发动机进行配合的为一款6挡手动变速器。
欧尚COSMOS（科尚）搭载的1.5L涡轮增压发动机
欧尚COSMOS（科尚）搭载的这台1.5L涡轮增压发动机在低速时就可以输出较高的扭矩，在6挡手动变速器的加持下可以让动力输出更加直接，车辆的强劲动力不经损耗就直接传输出来，使得车辆在起步时就可以获得很好的提速感受。
欧尚COSMOS（科尚）搭载的6挡手动变速器
而与这款发动机进行配合的6挡手动变速器则挡位非常清晰，各个档位的换挡过程都非常顺畅。与此同时，这款变速器最大的好处则是可以带来非常令人惊讶的油耗表现，具体情况稍后会进行揭晓。
苍山脚下的美景
洱海西岸的214国道一直与苍山而邻，在行车途中可以直接欣赏到苍山脚下的美景。而经过了一段非常惬意的行车之后，我们一行人来到了洱海边的山海湾酒店进行休整。山海湾酒店的造型就像是一艘行驶在洱海之上的客轮，而其内部设计更是非常绚丽。
山海湾酒店的内部设计非常绚丽
而经过了简单的休整之后，我们一行人继续出发前往双廊古镇。等待我们的将是充满狭窄道路、连续弯路以及村镇道路等多重挑战的环海东路。虽说环海东路的交通状况开始变得更加复杂，但是其拥有海东方、银梭岛、小普陀以及挖色码头等众多美景，来自全国各地的很多游客都会到环海东路沿线进行拍照留念，当然婚纱摄影同样不会错过这些难得的景色。
环海东路拥有众多美景
而将欧尚COSMOS（科尚）停在洱海边欣赏美景时，时不时就会有过往的游客前来了解这款车的各项数据，当然最为关注的就是这款车型的售价。当他们得知这样一款大气的车型预售价仅为9.98万元-14.28万元时，都感到非常的惊讶，并表示会持续关注这款车型的上市消息。尤其是一位驾驶某自主品牌高端商旅MPV车型的当地老板，得知欧尚COSMOS（科尚）的预售价之后，表示该车型上市之后肯定要直接换掉现有的车型。
将欧尚COSMOS（科尚）停在洱海边欣赏美景
虽说欣赏洱海的美景总有一种意犹未尽的感觉，但是也不能耽误今天活动的行程。于是一行人继续出发前往目的地，但是途中还经历了一个小插曲。在前往双廊古镇加油站去加油的过程当中，还遇到了交通警察设卡查车，当时笔者不由自主的就看了看车辆临牌的状况，以免发生之前某自主品牌试驾活动的尴尬。当然，此次欧尚COSMOS（科尚）试驾活动的主办方工作非常细致、认真，这种情况是肯定不会发生的。
遇到了交通警察设卡查车
经过了这个小插曲之后，一行人顺利抵达了双廊古镇加油站。今天最为激动的时刻即将到来。几乎围绕洱海行驶一圈将近130公里的欧尚COSMOS（科尚）仅加油7.15L，而车上还坐着三位彪形大汉加上笔者这类“庞然大物”，获得这样的燃油消耗水平简直是非常出色了。而在加油时加入的很少油量，也让加油站的工作人员表示惊讶，加油枪弹出时他甚至还亲自进行了再次确认。
行驶130公里的欧尚COSMOS（科尚）仅加油7.15L
加完油之后，教练将欧尚COSMOS（科尚）驾驶到专用的停车场，而媒体人员则乘坐电动摆渡车前往双廊古镇办理入住。双廊古镇北有萝莳曲，南有莲花曲，前有金梭岛、玉几岛环抱于双曲间，因此而得名——双廊。其因门迎碧波洱海，远眺苍山十九峰，集苍洱风光之精华，素有“大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊”的美誉。
“大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊”
由于时间紧凑，笔者仅在双廊古镇的玉几岛上进行了简单的游览。玉几岛是《五朵金花的儿女们》、《洱海月》等电影的拍摄地，其汇聚着灿烂辉煌的南诏文化和丰富神秘的民俗风情，集苍洱风景之精华，有“苍洱风光第一村”之盛誉。
玉几岛汇聚着丰富神秘的民俗风情
而最让玉几岛出名的，当然要数著名舞蹈家杨丽萍在洱海边修建的太阳宫和月亮宫。太阳宫就建在玉几岛岛尖面向洱海的礁石上，外观很有艺术感，其名为千里走单骑杨丽萍艺术酒店。在太阳宫周围，有峭壁、怪石，尤其有千年古榕树的映衬。
著名舞蹈家杨丽萍在洱海边修建的太阳宫
而越往洱海边上，玉几岛的房屋就变得更加紧密，有些街巷仅有几尺宽，而且或是毗邻巨石，或是绕开古树，即体现了大自然的鬼斧神工，又体现了岛上居民善于利用当地环境进行因地制宜发展的巧妙才智。
玉几岛上的“一线天”
虽说玉几岛上的景色很美，但是在著名舞蹈家杨丽萍等人的“推波助澜”之下，使得这里的消费水平很高，因此笔者只能返回之前在岛外下榻的酒店去感受双廊古镇安逸的夜晚。
惬意行驶在高速公路之后 短暂感受苍山的雄伟壮丽
最后一天的行程，我们一行人决定前往之前一直远观的苍山去进行游览。苍山是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰自北至南组成，其北起洱源邓川，南至下关天生桥，这样壮丽的景象与秀美的洱海风光形成了鲜明的对比。
苍山壮丽的景象与秀美的洱海形成了鲜明对比
教练将负责全天驾驶欧尚COSMOS（科尚）车型，而媒体人员只负责专心乘坐就好。为了不耽误今天的行程，我们选择通过连接大理和丽江的大丽高速加速前往目的地。欧尚COSMOS（科尚）车型在高速行驶的稳定性非常不错，这主要得益于该车型底盘调教的精准以及减振器行程的控制，车辆对于颠簸的过滤非常细致，并不会有过多的振动传递到车内。
欧尚COSMOS（科尚）高速行驶稳定性非常不错
而欧尚COSMOS（科尚）车型2+2+3的座椅布局方式，可以令坐在第二排的乘客获得极高的舒适度，要不是限于安全乘车的要求，其实特别想放平第二排直接躺着。该车型的座椅同样都由打孔真皮包裹，而第二排座椅还在两侧设置有可高度调整的独立扶手，使得任何身高的乘坐者都可以获得很舒适的坐姿。
坐在第二排的乘客可以获得极高的舒适度
当然，要想达到目的地导航也非常关键。一般大多数人都会采用手机导航，这主要是由于大多数车载导航的版本过低或人机交互系统过时等因素造成的。而欧尚COSMOS（科尚）车型将这种问题迎刃而解，该车型搭载了采用高德9代引擎系统的高德3.0地图，这套系统可采用3D地图还原真实世界，并可在线地图更新，实时路况更新。无论您是想听到林志玲还是小岳岳的导航提示音，这都不再是难事。
欧尚COSMOS（科尚）车型搭载高德3.0地图
在高速公路上的舒适体验加上214国道的综合考验之后，我们一行人来到了苍山国家地质公园。俗话说“望山跑死马”，当你身处苍山脚下时就会发觉苍山比你之前看到的更加雄伟壮观。所以，如果想让笔者自己沿着山路爬上去，那笔者肯定会拒绝的！
一行人来到了苍山国家地质公园
还好苍山脚下有索道存在，而我们今天要乘坐的就是其中的一条线——感通索道。这条索道是由于通往苍山上的感通寺而命名，其首先会经历上山的爬坡，但经过了一座很高的山峰后就会开始下坡，所以总体的感官刺激还是非常不错的。
感通索道通往苍山上的感通寺
笔者一行人登上索道缆车开始近距离感受苍山，在不断爬升过程当中，身后的大理和洱海逐渐开始变得被雾气所笼罩，有一种朦胧的美感。由于上山过程中是正对下山的方向，其实上山的美景没有过多的机会记录。
身后的大理和洱海逐渐开始变得被雾气所笼罩
其实感通索道还是只能达到苍山的半山腰，要想继续往山顶方向前进只能沿着玉带路继续向上攀爬，这对于正日忙于工作而疏于锻炼的媒体人员简直是一场灾难。为了不花钱找罪受，我们一行人果断决定坐缆车进行下撤，而在下山的缆车当中，却看到了非常精致的景色。
下山的缆车当中看到了非常精致的景色
经过了短暂的体验之后，媒体代表一行人回到了苍山脚下。其实这段旅程对于平常疏于锻炼的媒体工作者来说运动量也不小了，因此其实连打开车门的力气都没有了。还好欧尚COSMOS（科尚）车型的第二排车门采用了双侧电动滑门，无需花费力气，就可以直接坐到宽敞舒适的车内了。至于下图中的这位小姐姐是体验车内空间的瑜伽教练，就不做过多介绍了，因为也没得可介绍！
欧尚COSMOS（科尚）第二排车门采用双侧电动滑门
经过了三天游玩式的体验之后，可能有人就会问，你说的雨后彩虹呢？其实是笔者在离开大理的前一夜下起了瓢泼大雨，第二天上午洱海边的天气是忽阴忽晴，时不时还会下起雨。
洱海边的天气是忽阴忽晴时不时还会下起雨
但是关键问题就来了，笔者先前在海南三亚刚刚看过双彩虹没多久，这次来到大理居然也在洱海边上见到了彩虹。希望代表幸运的彩虹，都可以给大家在2019年带来好运气吧！
希望代表幸运的彩虹都可以给大家带来好运气
编辑点评
在大理三天舒缓而充实的时间，让大家较为深入的感受到了欧尚COSMOS（科尚）车型的优势所在，也同时感受到了欧尚汽车的用心和专注。在国内高端商旅MPV车型竞争变得愈发激烈的情况下，相信欧尚COSMOS（科尚）车型在上市之后会取得非常不错的销售成绩，因为它真正满足了消费者的实际使用需求。
