西湾大桥是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“竖琴斜拉式”设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，分上下两层：上层为双向6车道，下层箱式结构，双向4车道行车，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。 西湾大桥设计、施工工程总造价为5.6亿澳门元。该工程项目属于设计施工总承包，于2002年8月由中铁(澳门)有限公司、中铁大桥局和中铁大桥勘测设计院三家组成的联合体中标。

起源背景

　　澳门西湾大桥，于05年初正式启用后，已成为澳门的新地标。大桥贯穿澳

　　门半岛及氹仔，其造型设计独特，而且比起旧有两座大桥更具实用价值。加上西湾一带古色古香，环境恬静优雅，而吃喝玩乐的地方亦相当多，怪不得这里越来越受游客欢迎。

　　澳门地方小小，但已有三条跨海大桥，方便人们往来澳门半岛及氹仔，这三条 大桥分别是总长2.5公里的嘉乐庇总督大桥(公交及的士专用)、4.5公里的友谊大桥(全澳最长)，以及这次介绍的西湾大桥。这座新桥只有2.2公里长， 它的出现，明显缓解了旧有两座大桥的汽车流量，同时亦大大改善了澳门本岛与离岛之间的交通状况。