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　　中国江苏网1月15日讯 临近春节，车市升温，扬州的二手车市场也交易火爆。昨日，记者了解到，2015年扬州的二手车交易量达到了8.1万余台，较去年同比增长约11%。业内分析，扬州二手车交易量已经逐步靠拢新车，进入稳定增长期。

　　交易量

　　去年逾8.1万辆，接近新车销量

　　昨日下午，在位于荷叶东路的旧机动车交易市场。虽然气温较低，但市场内有不少市民正在看车、查验。

　　“其实二手车的交易高峰在去年12月份就显现了。”一位二手车商介绍，最近两个月销量都不错，平均月销量能达到五六十台，是平时的一倍多。

　　二手车市场的客流量也明显增加。在某二手车销售公司，总经理朱国飞一个上午接待了三四拨客人，“和平时一天的到店量差不多。”

　　江苏省汽车交易管理协会副会长袁邦祥告诉记者，粗略统计，2015年扬州市的二手车销售量达到了8.1万余辆，较去年同比增长约11%。“可能是受到经济形势的影响，数据显示，货车的销售锐减，2014年销售1万余台，2015年只有几千台。”在他看来，虽然增长率有所放缓，但是能够明显感觉到扬州的二手车进入了稳定增长期。

　　据了解，2015年全市完税新车累计87673辆，“可以说，二手车销量已经逐步接近新车销售量。”袁邦祥说。

　　成色

　　准新车增多，1—3年的车占28%

　　记者了解到，在美国等一些发达国家，基本上1-2年就需要换车。“扬州人的换车年限往往在3—5年，这也是国内的二手车市场未能像国外一样发达的原因之一。”业内人士朱先生告诉记者，而且“好面子”也是很多市民不愿意选购二手车的原因。

　　但随着汽车市场的升温，以及市民收入水平的提高，二手车市场上的准新车占有率不断增加。“准新车特别多，其中1—3年的车占到了28%。”袁邦祥估计，这其中也不乏冲动性消费的。

　　乐途车行经理杨斌也有同样的感受。“现在市面上2014年和2015年的车都出来了。”杨斌说，一个月前他们还曾收过一辆去年11月份刚上市的新款SMART，刚开了一个月，车主嫌车太小就将车卖掉了。“开了一个月的时间，车主就亏了2万块钱左右。”

　　记者了解到，扬州现在购买二手车的人越来越多。

　　不少市民认为换二手车更方便，价格上也比较划算。一位客户告诉记者：“最近四五年，我已经换了五六台车了。”他表示，换的车型也比较多，有SUV、跑车和轿车。“如果是新车，转手几次，估计得亏十多万。买二手车，算下来也就亏了几万块钱。”

　　车型

　　10万左右合资车型最好卖

　　在南京等大城市，不少人会偏爱二手豪车。不过，数据显示，扬州人最偏爱的车型还是10万元左右的。

　　“基本上我们销售最多的还是10万—15万元的。”朱国飞介绍，他们销售的二手车80%都在10万元左右。

　　朱国飞分析，现在市民买二手车的用途，主要还是用来代步，或是春节等节假日方便回家过节的。“此外还有一小部分，本来拥有一部中低档轿车，想换成一辆高档车的。”

　　在对二手车的系别偏好方面，杨斌分析，合资车型最受青睐，相对而言，国产车型市场占有率比较低。

　　那么，对于购新车的车主来说，买了新车未来有置换打算，什么样的车型更保值呢？

　　杨斌建议，在购买新车时尽量选择一些主流品牌的车型，“像一些日系、德系、美系等市场公认的合资品牌，在国内市场已经得到了很大一部分消费者的认可。”

　　就具体车型来说，市场保有量越大的车，想要置换时候也更好卖。“因为这些车型一般都是消费者普遍公认的好车型，销量比较好的自然认知度高。”杨斌说，越是经典的车型越好卖，最好不要选择那些过于小众的车型。

　　价格

　　整体略降，准新车变化不大

　　每年春节前夕都是汽车的销售旺季。记者注意到，相较于前几个月，目前二手车的价格有所回升。“虽然准新车的价格变化不大，但总体来说，二手车的整体行情略有下降。”杨斌分析，受到车市大环境和政策的影响，一些车龄长的车价格下跌了三五千元，收车的价格必然也有所下调。

　　2015年，，二手车电商广告铺天盖地。“二手车电商去年销量口碑双丰收，但真正的较量可能才刚刚开始。”扬州某二手车交易服务平台相关负责人预计，2016年线上市场很可能会被重新瓜分，不过“烧钱”大战下，谁能提供更好的线下服务，谁才是最后的赢家。

　　业内人士朱先生分析，去年10月，全市首个二手车电商上线，截至目前，该平台扬州地区的成交量就超过百辆。“传统二手车市场，选车、看车全部在线下完成，通过电商平台选车，就节省了跑旧车市场的时间。“此外有资质的二手车电商还为消费者提供质保。线下买车，走出店门就与卖家无关了，如今电商提供质保、保养等售后服务，弥补了线下市场的短板。”

　　在朱先生看来，未来二手车电商或许将成为一匹“黑马”，冲击传统的线下市场格局。

　　记者邱凌