车置宝：互联网+让二手车交易更透明、更公正

中国科技网讯 （记者 申明）由于异地限迁、信息不透明、服务不到位等突出问题，导致我国二手车市场交易量长期落后。

在今年两会后，二手车的供给侧改革或者说是取消区域限迁已成为二手车行业的高频词汇。近期，已经有超过10个地区发布了取消二手车限制迁入的政策。商务部正在牵头六大部委集中指导各地政府落实二手车交易流通的具体措施。公安部也是立即发布《推进小微非营运汽车异地交易登记》具体政策。国家对于二手车行业的重视程度远远超过了行业的预期。　

可喜的是，二手车行业已有企业对供给侧改革提早布局。例如，二手车C2R跨区域交易平台车置宝，就是首先将数字化成功运用成二手车供给侧行业模式的典型。

“在创办车置宝之初我就打算将二手车的车况、定价用互联网思维推向市场，让二手车交易更加透明、公正。”近日，车置宝CEO黄乐在接受记者采访时表示，车置宝的初衷就是帮二手车交易行业提升效率，解决交易链条过长、信息不对称这两个痛点。有“痛点”的地方就有机会，传统二手车交易的缺陷，恰恰是互联网优势所在。

据了解，从2015年第三季度起，总部位于南京的车置宝平台上异地交易的比例就已超过同城交易，异地转籍交易比例远超行业平均水平4倍，已然做到了50%以上，从2016年前3月来看，就有接近100个城市的零售商向15个车源城市进行二手车购买交易，而异地成交价平均高于本地成交价20%左右。

目前，车置宝已经布局国内15个城市，上百个经销商城市，初步建成覆盖全国主要车源地和二手车零售地的跨地区二手车全国流通网络。黄乐表示，随着二手车限迁政策取消，预计车置宝平台的成交价格将再上浮10%-15%，异地转籍交易比例有望达到70%-80%以上。

车置宝的模式可以称之为C2R，R指零售商。“我们鼓励用户（C）直接把车卖给异地的R，即异地的经销商。”黄乐说，目前，车置宝异地经销商已遍布全国300多个城市，数量达5000多家，异地成交占比已经到了50%以上，落地的城市是车源城市，像南京、无锡、苏州等10个二线城市。

黄乐认为，二手车交易中R端的不可替代的零售核心竞争力是售后服务能力，R端实际上承担了二手车行业城市与城市之间车源供给侧的工作，同时也承担着电商平台无法提供的二手车整备、维修及翻新工作。 “C2R从交易时间和交易流程两个维度缩短车辆流转周期，帮助C端（个人卖家）的车源以最快速度找到R端（零售商）买家。”

对于车置宝来说，如何能够让卖家卖出更好的价格，让买家更加放心，他们自己有一个得到行业认可的检测系统，里面的标准用的是VPQS。它的作用是让买家和卖家来车置宝平台认定车况，并且让买家能看到真实报告，并通过互联网进行了数字化整合。“我们的检测工程师将上门检测，提供的多达1600多项的系统评分车检报告具有极高的公信力。”黄乐说。

而对于二手车一车一况来说，该如何定价？车置宝选的是网上出价，平台竞拍的方式，目前采用的是暗拍。值得一提的是暗拍的拍卖方式，最高出价者的最终交易价格为第二高位竞拍者的出价。对于行业里普遍的明拍来说，它比较稳定，因为买家非常专业，从而会导致价格比较稳定，但它牵扯到的商户精力会比较多。暗拍则是一个拍卖心理学。如果是暗拍，你就只有一次出价机会，彼此不知道其他竞拍者会出多少，一般会给到心理最高价，提高了价格也节约了时间。对于最终售价，最高出价者的最终交易价格为第二高位竞拍者的出价，这样即减小了跳票的概率，也能够使竞拍者大胆出价。