共享时代已然来临，但一些涉及用户人身意外伤害、财产损失、纠纷等风险的偶发，往往影响到共享模式的推广。王佳表示“共享”的风险防控不周，很可能会使用户对共享平台产生不信任感，这时共享经济就需要与保险合作。无论是共享单车、共享汽车、共享充电宝等，安全是底线，都应该引入保险合作机制，为企业和用户提供可靠的风险保障，减少责任纠纷，防止信任危机发生。
    在共享出行领域，保险是天然的刚需。 2017年8月，交通运输部等10部门发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中明确提出：“创新保险机制，为用户购买人身意外伤害险。”据了解，目前市场上各大共享出行软件的背后，都有保险产品的支持。通过支付宝扫码骑车，用户就会获赠国泰产险相应骑行意外险；摩拜单车曾和众安保险达成战略合作订立了平台责任险。王佳表示，保险公司还可以针对共享汽车新兴性、复杂性特征推出合适的产品，对于共享领域的保险企业可有针对性地研发一些保险期限短、单次保险额度适中、理赔流程简化的保险产品。此外，按用户租车时长来计算不计免赔费用，对一些长期使用共享汽车的用户可以推出年度不计免赔费用；建立一个从承保到理赔的统一指标和考核体系，能切实保护好广大消费者的合法权益。当下共享经济正从起步期向成长期转型，共享产品和服务的领域将越来越广，这也会催生更多的保险服务领域、更多新的保险产品和更多新的保险服务载体，促使保险根据新的经济形态需要去创新产品、优化服务。
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