想要拍摄超级棒的汽车摄影么，就跟厂商的广告一样的效果！？
先来看看专业的：
汽车广告历来都是大手笔制作，主体大，场景大，拍摄规模与设备也远非一般的小产品广告可比。这次主角是本田新款商务车——新奥德赛，外景地选在黄浦江边的滨江大道，有意借助外滩的多国风情建筑与辽阔的黄浦江，为新车添上城市的魅力背景。
此次负责平面广告拍摄的是台湾著名汽车摄影师蔡火生先生。他曾拍摄过的汽车广告数不胜数，与奔驰、宝马、奥迪等公司均有紧密合作，没准你昨天在哪本杂志上刚看过的汽车广告就是他拍的呢。
进行高标准的商业广告拍摄，蔡先生在器材方面自然也是大有讲究。然而在数码时代，科技所带来的便利亦吸引他开始使用高素质的数码摄影系统来完成工作。此次拍摄他采用的是120规格的哈苏503CW相机与2200万像素的PHASE ONE H25型数码后背构成的豪华阵容。除了捷信三脚架、苹果电脑等常规辅助设备外，甚至还动用了巨型灯光系统，排场不亚于拍电影哦！
来，看看蔡先生的装备吧：
哈苏503CW相机与PHASE ONE H25数码后背。
苹果笔记本电脑可不是用来处理图片的，蔡先生用它在现场检查拍摄效果。遇到不理想之处马上改进，重新拍摄。
这盏灯够大吧？通过巨型柔光布的过滤，强烈的灯光变成了柔和的面阵光源。
备用灯与灯夹堆了一地，想想光是搬搬这些东西，云儿的汗就吧嗒吧嗒下来了。
各位工作人员从当天凌晨3、4点钟就开始忙活了。首先要把所需的汽车与各种拍摄器材运到拍摄现场。由于没有汽车通道，这2辆新款商务车无法直接开到拍摄地点，只能用吊车将其从几十米远的路边直接吊至拍摄现场！
为了让车轮上的商标正面朝向镜头，工作人员还要用千斤顶把车架起来，调整车轮位置。
这次拍摄主要是希望表现汽车在璀璨夜景中的效果，所以选择了有夕阳的时间段。清晨和傍晚的效果差不多，就在凌晨的时候也拍了一些看看效果。
选择晚上拍摄还有一个原因是外滩夜景的灯光很美丽。但是如果直接拍夜景,车身会映出杂乱的灯光，需要用多次曝光来解决这个问题。
车身和背景分开拍摄。拍车的时候用布挡住杂乱的路灯，用多盏大型摄影灯提供照明。这些照片最后将送往泰国的工作室进行后期处理。
怎样才能拍摄出具有动感的汽车行驶效果呢？追随拍摄？在另外一辆车上跟拍？那只是一种方法而已，而且需要的技巧比较高！将运动物体拍出动感来最有效的方法就是让相机与物体保持同步运动。
车旁的斜向轨道，上面固定着一台相机。当汽车开动时，相机与之保持同步运动，自然能很容易地拍出车身清楚、背景被拉成线条状的动感照片。
除了外景之外，蔡先生还在影棚内进行了拍摄：
影棚是由上海郊外的一个仓库改造的,可以同时拍摄4辆汽车。巨大的反光板遍布汽车四周和顶部，不让车身映出杂物反光。为了保护车的外观,地面上还铺了一层防震板。
上图室内拍摄效果。
接下来在给大家介绍下拍摄运动中汽车的技巧：
关于商业片的拍摄，对于普通用户是神秘又陌生的，大家都渴望知道其中的一些技巧，而这些技巧很多都是保密的或是不外传的，今天，我们就给大家揭秘一个比较特殊的题材——运动汽车商业摄影。
首先，让我们来看看需要的器材。
由于需要两车的配合，无线通讯器材是必不可少的，选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制，在锁定频道后操作非常简单。
然后是闪光灯，因为是在高速运动中拍摄，必要的闪光灯来补光可以保证快门速度。连接闪光灯可以使用引闪线，这个是针对有引闪线插孔的闪光灯的，比如右侧的那盏等，也可以使用有无线引闪功能的闪光灯，比如左侧的那盏佳能580EX，使用的就是它旁边的ST-E2引闪。
最后是快门线，因为是在车外拍摄，身体处于车外是比较危险的，使用快门线可以保证安全。
接下来是机位和闪光灯的固定配件。很多朋友都以为拍摄时需要摄影师手持器材拍摄，但事实上，高速运动时拍摄时基本上全部都使用盲拍，机位在开车前就调节固定死了，凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄，所以就需要轻巧方便的固定设备。
为了不损伤摄影车的外观，固定架采用吸盘和软垫架来固定。
固定架采用吸盘和软垫架来固定
固定架采用吸盘和软垫架来固定相机
这个位置固定摄影机也可以。
镜头的选择最好采用35mm或是50mm的中焦定焦镜头，可以在保持安全车距的情况下获得更好的拍摄视角。
拍摄时，根据需要拍摄的取景调节闪光灯和相机的位置，摄影师通过WalkTalk与被拍摄车的驾驶员联系，同时和摄影车的驾驶员沟通，保持同步速度和调整车位角度，达到稳定的拍摄。
拍摄的废片率会很高，对于使用数码单反相机拍摄的摄影师，就别吝惜你的快门了，使劲拍吧！
下面就请大家欣赏一些采用这种方式拍摄的精美图片。
拍摄行驶的汽车照片，快门速度必须超过汽车运行速度，不然的话，影
像就会模糊不清。
拍摄汽车，要注意它与照相机之间的距离和角度，一般说，距离近，拍
摄速度要快，距离远，拍摄速度就应该慢一些。拍摄的角度不同，快门的速
度也不同。当汽车行驶方向与照相机镜头呈直角时，快门的速度要求最快，
可用1/250 秒的快门；如果斜拍汽车行驶的照片，快门速度可比横拍减少1/50
秒，采用1/200 秒的快门；如果直对行驶中的汽车拍摄，采1/100 秒的快门
就够了。
有时为了使汽车增加动感，可以使用等速拍摄法。摄影者乘坐在汽车上
或摩托车上，用与行中汽车同等的速度，跟随运动物体进行拍摄。但由于车
子行进中会有晃动，摄影者要两手持稳照相机，身体不要靠住车身，选择相
对稳定的时机按动快门。拍摄时照相机以距离被摄主体10 米左右较为适宜，
快门速度以1/125 秒或1/60 秒较好。
航拍
这也是目前商业摄影中最昂贵的了，当然效果也不必说什么，航拍给人的感觉就是非常的大气，一般都是租用直升机或者滑翔伞。前者费用最高。
汽车过弯摄影技巧
在很多杂志、网站和广告中都能看到汽车动态过弯的效果，和一般的直线行驶动态效果不同，车子增加了一个横向的位移，所以在实现方面比单纯直线行驶的运动效果要有所难度。我在试驾过程中自己也尝试了一些这方面的拍摄，当然还有很多待完善的地方，只是把我所了解的一些方法拿出来和大家分享一下。只要在有人配合的情况下，一个入门级的单反数码相机便可以实现这种效果。
实现一个基本的动态效果有几个基本的组成。旋转的车轮，拉成丝状的后背景和清晰的车身能让人感觉车子的运动特质，让被拍摄的汽车产生运动的视觉感受。过弯的动态效果在满足上述条件的同时车子的前轮还会有一个转向角度，而且背景的效果和直线行驶时也是有所差异的。
大多数情况下会用到三种实现手段，PS、照相机车身固定和追随拍摄。
车展中对汽车拍摄技巧
第一，保证画面的足够清晰（这涉及很多方面的问题）。由于现场人潮涌动，不可能使用三角架之类的装备，因而保证足够的快门速度为上上策。通常来说， 快门速度最少要达到1/30秒，最好能在1/60秒以上，就可以尽可能减轻手抖对照片清晰度的影响。而由于需要保证足够的景深范围，光圈也不能太大，一般 F5.6-11为最佳（根据当时情况而定）。在现场光一定而无法使用大光圈的情况下，调整感光度是提高快门速度的唯一方法。很多数码摄影爱好者习惯于把感 光度设定在最低值，以保证成像足够细腻，不过在拍摄车展时，这一方面可能要做一定妥协。通常情况下，车展的灯光还是比较明亮的，把感光度设定在200或 400就足够了，这对于目前越来越普及的单反数码相机是小菜一碟了。
第二，注意准确曝光。其实车展拍摄并不需要过多考虑布光问题，对于现场的灯光布置，大部分参展场商都会邀请布展公司的专业灯光师来设 计，目的就在于让车的质感与线条表现的淋漓尽致，这就给摄友们的拍摄提供了极大的便利。不过，毕竟现场光不同于影棚光，没有巨大的柔光箱来柔化光线，在车 身上很可能会出现局部灯光的反光。这些高光部分如果进入镜头，可能会影响一些相机的测光准确性，容易造成曝光不足，所以在实际拍摄时需要尽量避免这些高光 的点光源。如果无法避开，则要根据曝光情况进行必要的曝光补偿，具体的增减量可以根据直方图来判断。
第三，合理使用闪光灯也是很重要的。很多人认为一般数码相机的内置闪光灯指数很小，通常GN值不到10,而且直接对着车打闪光，不可避免地 在车身或车窗玻璃上留下一个明亮的光斑，因此在拍摄车展时，闪光灯几乎没有用武之地。这种说法本身没错，不过并不全面。这种闪光灯还有另外一个特点－－－ 在近距离闪光时，通常可以保证非常准确的曝光，而我们在拍摄某些汽车内饰或局部照片时，正需要这种小范围的光源来进行补光。而在远距离拍摄车辆时，从侧面 打闪光并配合偏振镜使用，同样可以让反光消失于无形。当然，这时最好使用慢速闪光同步功能，让作为主体的车辆和背景都能准确曝光，而且能在一定程序上消除 闪光灯所以造成的阴影。当然，使用内置闪光灯只是应急之举，最好还是能够买一款指数较高的外置闪光灯，这样才能满足拍摄车展中各种补光的需求。
色彩准确 不失现场感
由于布展风格的不同，很多厂商的展台中可能会使用多种不同色温或色彩的照明灯，虽然看上去很漂亮，但是对数码相机来说，却是一个很大 的考验，通常来说，只要灯光的色温不是非常低，使用数码相机的自动白平衡就可以应付。但如果色温复杂，就需要用到自定义白平衡。当然，现在越来越多的数码 相机都有RAW存储格式，可以在后期自由控制照片的色彩，几乎可以彻底解决色彩还原问题。
其实再怎么调整，照片的色彩也不可能“绝对准确”，更何况“绝对准确”的色彩也未必悦目。所以很多人喜欢后期处理，是让照片一定风格的色调。这当然无可厚非，不过调整时可要记住，车辆的色彩尽可能的靠近真实的颜色，可以美化，但千万不要误导哦！
完美构图 寻求新突破
车展的照片相信大家也看了不少，虽然光线和色彩可能类似，但是构图却千变万化，不过，如果你仔细整理，还是会发现某些构图出现的频率非常高，我们暂且称它们为经典构图吧！当然这些照片并不完美，在展示照片的同时，也应该对照片上的不足检讨一番。
1 侧面45度是最常用的拍摄角度，很多优秀的照片都出自这个角度。不过，这张照片也需要检讨一下，就是表面的反光没有处理好，显得很杂乱。
2 避开强烈的点光源，就可以获得比较柔和的光线，车身的线条感十足，不过背景杂乱是照片最大的弊病。
3 拍摄车辆局部可以利用车辆与背景的高光比，形成车辆正确曝光而背景全黑的照片。即使背景再杂乱，也没问题。使用长焦镜头比较容易实现这样的效果。
4 另一种处理背景的方法就是后期加工，比如利用PS中的“径向模糊”
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