9月25日读者来电：地铁二号线省体育场站B西南口总有摩的聚集，挡路影响通行不说，还总是载客在人行道上快速行驶、谩骂行人，十分猖獗。此处正在修路有围挡，路本来就窄，来往学生也多，存在安全隐患。

9月25日华商报向西安市公安局交通警察支队碑林大队发函咨询。

9月27日收到回函：经调查，读者所反映的省体育场地铁口属于交警碑林大队执勤三中队辖区。执勤三中队一直很重视辖区地铁口的“非法摩的”问题，仅在2017年度，三中队就查扣了各种摩的共计1834辆，自今年以来，三中队已累计查扣摩的1429辆。

经过三中队持续的整治，辖区“摩的”现象已经基本得到遏制。但是“非法摩的”驾驶员大多已熟知中队执勤警车号牌及民警，导致经常与民警打游击，摩的司机只要看到执法车辆驶近时就会立即驶离，待民警离开后又重新聚集。而且这些违法驾驶人组建多个微信群参与通风报信，甚至有人专门在大队门前盯梢，一旦发现民警的警车出发或整治行动开始，立即在微信群里通风报信，这给查扣整治行动带来难度。为此，交警碑林大队调整策略，采取“警便结合”的战术对这些进扎堆的摩的进行查扣，先由着便衣民警对摩的车辆先行控制，再由着警服的民警立即跟进查扣，取得良好的整治成效。

由于地铁口扎堆的摩的大多属于空车待客，其停留在地铁口处时并没有处于非法营运的状态，所以对于这些暂扣的摩的，只能按照违停进行处罚。为了严厉打击扎堆的摩的，交警碑林大队目前依据《道路交通安全违法行为处理规定》第二十八条的规定和支队《关于地铁站点周边两三轮“黑车”整治实施方案》相关工作要求，对查扣的摩的暂扣15日，同时按照相关规定依法对违法当事人进行上限处罚。

加油站入口处电缆线低垂存隐患 已派人整理

9月24日读者来电：沣东新城丰产路西段，南皂河村对面的加油站入口处，通讯线缆位置太低，很大一股乱纷纷的线，有的垂吊下来、有的吊在空中，来这里加油的大车很多，存在安全隐患。

9月26日华商报向西咸新区沣东新城管理委员会发函咨询。

9月29日收到回函：经查读者投诉情况属实。建章路街道办及时将该情况上报沣东新城管委会市政交通局，市政交通局随即安排相关人员对该处线缆进行整理，目前已经整理完成，排除安全隐患。

核实：9月29日，反映人称，前几日该处的电缆线确实有人来整理过。

丈八东路一停车场噪音大 严禁鸣笛 低速行驶

9月25日读者来电：丈八东路204社区东边有一片空地出租给一个机械修理厂，每天凌晨四、五点就开始工作，还有工程车来往，噪音扰民，大概两个月了。

9月25日华商报向西安市环境保护局发函咨询。

9月28日收到回函：经查，该厂不是投诉人所说的修理厂，而是西安市市政设施管理局工程机械车辆停车场，由于市政道路维修大部分都是在夜间作业，为了不影响交通，一般都在早上6时前工程车辆就全部回到停车场，投诉人反映的噪声可能就是在车辆回厂时产生。

雁塔环保分局执法人员已现场要求该单位负责人加强管理，停车场内严禁车辆鸣笛，降低车速，最大可能的减少对周边环境的影响。 华商报记者 杨平