新浪汽车讯 2019年10月24日河南开封，长城炮商用版车型正式上市，售价9.78-12.88万元。由于该车在发动机、车身长短、变速箱等方面推出了多个版本，所以此次上市该车共有多达17款车型。
新车亮点
1、两款发动机：2.0T汽油版（6MT和8AT）和2.0T柴油本（6MT）；
2、商用版车型使用了钢板弹簧后悬架，提高了载货能力；
3、两种货箱尺寸，货箱长度相差240mm。
车型 官方售价（万元）
汽油国六6MT 2WD精英型 9.78
汽油国六6MT 2WD领航型 10.78
汽油国六6MT 4WD精英型 11.08
汽油国六6MT 4WD领航型 12.08
汽油国六8AT 2WD精英型 11.18
柴油国六6MT 2WD精英型 10.48
柴油国六6MT 2WD领航型 11.48
柴油国六6MT 4WD精英型 11.78
柴油国六6MT 4WD领航型 12.78
注：以上MT价格为标准箱车型价格，长箱车型在此基础上加1000元。
新车介绍
关注皮卡车型的网友对长城炮一定不会陌生，它的乘用版本早已于成都车展上市，共推出了4款车型，售价区间为12.68-15.98万元。而今天的主角商用版，不仅在外观、内饰设计上与前者存在不同，在能源类型、悬架结构、车身长度上更是针对商务需求进行了特殊设计。外观方面，这款车的前脸可以说与乘用版完全不一样，不过最大的不同就是前脸取消了大量镀铬装饰，整体风格更偏向实用主义。
为了更好地应对商务人士的需求，长城炮商用版提供了长货厢和标准货厢两种车型，长货厢车型长宽高为5602×1883×1884mm，货厢尺寸为1760×1520×538mm，轴距3470mm；标准货厢车型长宽高为5362×1883×1884mm，货厢尺寸1520×1520×538mm，轴距为3230mm。轮圈也不同于乘用版的那套华丽，走的依旧是实用主义。并且轮胎也换装了规格为245/70 R17的朝阳轮胎。
长城炮商用版的尾部整体看上去较为方正，这也是很多皮卡车型爱用的设计手法。尾灯组不像乘用版那样为LED，使用了实用性更高的卤素光源，而最大的变化就在于它加入了防滚架的设计。另外为了提高这款车的载货能力，后悬架由乘用版的多连杆换成了钢板弹簧非独立悬架。
商用版的内饰不要以为就是乘用版的模版，只换材质而已。实际上作为长城炮的第二款版本的车型，它的内饰也有着属于自己属性的设计。比如取消了木纹饰板、减少了中控台银色装饰面积、内饰配色以黑色为主，主要突显了这款车实用性的特点。
舒适性配置上，高配车型配备了一键启动、无钥匙进入、自动空调、皮质座椅、9英寸大屏、前排电动调节座椅等。相比于乘用版，新车则少了后排空调出风口、电子手刹、换挡拨片等配置。安全性配置上，新车提供了双气囊、ABS+EBD、车身稳定系统、倒车影像、前后盘式刹车、胎压监测等。
动力方面，新车推出了两种能源类型的发动机，分别为2.0T汽油版和2.0T柴油版。2.0T汽油版与乘用版所使用的发动机一致，最大功率140kW、最大扭矩360Nm，变速箱匹配的是6MT或者8AT。2.0T柴油版发动机的最大功率是120kW，最大扭矩为400Nm，前期只推出6MT变速箱。另外该车还有分时四驱版本可供选择。
竞品车型
郑州日产-纳瓦拉
厂商指导价：13.98-19.58万元
长城炮的推出，代表着长城皮卡迈向了一个新的高度与挑战，毕竟Slogan就是“让皮卡流行起来”。所以它的竞争对手肯定不再是那些主打低端的纯拉货皮卡，而是目前主流的10-20万内的商/乘皮卡车型。相近的价格空间，让纳瓦拉直接成为了长城炮商用版的竞争对手。另外这款车除了外形上的阳刚，在四驱方面也有着强硬的表现，不过在乘坐舒适性上稍差是它最大的缺点。
江西五十铃-D-MAX
厂商指导价：14.48-21.98万元
新款D-MAX于5月份完成了上市，中网部分采用了全新的家族设计，造型更加凶狠。内饰部分的样貌也明显能看出来更偏向年轻取向，大有一副摆脱“货车”阴影的决心。而这款车采用了3.0T柴油发动机，最大功率177Ps（130kW）是它相比于长城炮商用版最为出彩的地方。
总结：据不完全统计，去年我国皮卡车型销量为45万台左右，这才仅仅占了去年全国汽车总销量的1.6%。随着商务部和公安部下放部分城市解禁皮卡车型的政策，无疑这个市场即将存在着巨大商机，所以这也是长城决定提高“身价”，打造一款高端皮卡产品，并且“一车三吃”的理由。不过我认为目前我国的皮卡市场消费者存在较为明显的两极分化，也就是有经济实力的会选择进口品牌的产品，经济实力一般的消费者主要还是以低端货用皮卡为主要考虑对象。夹在中间的长城炮，貌似很尴尬，但只要保证产品质量、提高品牌知名度、建立好经销商网络、抓住好政策时机，那么长城炮系列的未来还是值得期待的。
