打开手机APP输入你想去的地址，不一会一辆“全副武装”的宝马7系轿车便会停在你面前，上车点击屏幕确认行程，它就能把你安全的送达目的地。这并不是某个平台推出的网约车服务，而是发生在2019世界智能网联汽车大会外场的一幕。在大会举行期间，宝马集团正式向外界展示了L4级别自动驾驶，同时也分享了其在自动驾驶研发领域的最新成果。

　　此次大会，宝马强调安全在自动驾驶发展中的重要意义，并始终将安全置于首位。在整个试乘环节中这一点也令人印象深刻，遇到穿行马路的人群，车辆会聪明的刹车等待，整个过程显得既聪明又从容，而遇到弯道，车辆也会实现平稳的转弯，手法不逊于职业司机。据工程师透露，宝马在北京和上海共有100多人的团队，对中国复杂多变的驾驶场景进行分析处理，助力宝马根据中国实际需求研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。

　　也正是对于安全的重视，今年7月，宝马集团发起了《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书，与合作伙伴安波福、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔以及大众集团共同制定相关规范。白皮书对自动驾驶安全相关主题进行清晰解读，将逐渐实现自动驾驶技术“比驾驶员更安全”这一终极目标。

　　在宝马看来，安全是自动驾驶的基础，而协同各行业间的合作则将推动自动驾驶的进步和发展。自2016年起，宝马集团已与十余家创新力量共同创立了开放式自动驾驶研发平台，包括驱动自动驾驶研发的核心力量——整车制造商、大型供应商以及在汽车芯片、高精度地图等领域的科技公司，共同加速研发进程，联手推进自动驾驶落地。2016年，宝马集团与英特尔，Mobileye合作创立开放式架构平台，用于下一代汽车自动驾驶技术研发。今年7月，宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作，共同促进自动驾驶技术在中国的发展。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生指出，宝马正联手中国强大的科技伙伴推进自动驾驶的发展，并加速推出符合中国本土市场需求的自动驾驶解决方案。我们的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马集团全面的研发理念和技术专长，为未来出行做出贡献。”

　　在产品层面，宝马已经在全新BMW 3系、新BMW 7系、全新BMW X5、创新BMW X7和全新BMW 8系等车型上搭载了L2级别自动驾驶技术。根据规划，到2021年，首款智能网联汽车BMW iNEXT将实现量产，提供L3级自动驾驶且在技术上支持L4级自动驾驶。它将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里，并支持5G网络的全面互联。