交警正在處理這起事故

　　劉師傅坐在破碎的擋風玻璃前

　　肇事的輪胎

　　□大河報·大河客戶端記者田育臣文紹興高速交警供圖

　　核心提示|5月11日上午10點30分許，浙江紹興至杭州的一段高速公路上，一輛載有16人的旅游大巴正在高速行駛，一個輪胎突然從前方飛來，重重地砸在前擋風玻璃正前方。面對危急情況，老家河南周口的大巴司機劉師傅緊握方向盤，強忍滿臉被玻璃碴扎傷的疼痛，冷靜操作、緩慢剎車，將大巴車緩慢停下，從而保証了整整一車乘客的安全。5月12日，記者從紹興高速交警一大隊獲悉，輪胎是從一貨車備胎處脫落，貨車已被找到，該事故造成大巴車上2人受傷。貨車駛離了事故現場，是否屬肇事逃逸？高速公路上因備胎脫落引發事故的情況多發，該如何避免？記者為您尋求權威解答。

　　高速公路上一隻輪胎突然飛來，大巴車司機緊急處理救下一車人

　　5月12日中午，大河報·大河客戶端記者聯系到劉師傅時，他已接受完紹興警方調查，正乘坐高鐵返回杭州。劉師傅提及5月11日上午的遭遇，仍驚魂未定。

　　他回憶，當天上午，他正開著大巴車載著一個香港旅游團沿G92杭州灣環線高速從紹興前往杭州，而事故發生在紹興路段齊賢樞紐附近。當時，高速上車流量較大，他的車速八九十碼，行駛在第二車道。“當時，毫無征兆，我也沒發現是一個輪胎，隻覺得從第四車道一輛車上掉下一個東西，落地后又彈了起來，從右前方飛了過來，砸在了前擋風玻璃上。”劉師傅說，他隻聽到“砰”的一聲，大巴車的前擋風玻璃被砸下去一個大坑，玻璃瞬間碎成蛛網狀，玻璃碴飛濺到他與女導游以及前排乘客身上。他的臉上和脖子上瞬間落滿了玻璃碴。

　　“我幸好戴著墨鏡，玻璃碴彈到操作台上，砸在了我的臉上和脖子上。”玻璃碴飛濺到劉先生眼睛周圍，他本能地閉上眼睛，強忍著身體的劇痛，緊握手中方向盤，踩住剎車，成功控制了方向，讓車慢慢停了下來。

　　隨后，他通過后視鏡觀察右側車道情況，等到與后方車輛拉開足夠的安全間距后，才將大巴車安全地挪到了應急車道內。“下了車一看，才發現是個輪胎。”之后，劉師傅與旅游團領隊等人，第一時間把乘客疏散到安全地帶，才趕緊報警求助。

　　司機劉師傅老家在周口，他說“無論在哪兒都不能給河南抹黑”

　　劉師傅介紹，他今年52歲，老家在周口項城。上世紀90年代，他一直在蓮花味精廠當司機。1998年，他先后在上海、杭州等地開大巴車，駕齡至少已經30年了。如今他長期呆在杭州余杭區，2年前才在杭州買房安家落戶。他說，這次大巴車上載著一個香港旅游團，車上一共16人，除了他與地接導游兩人，其他14人均為香港旅客。14人中除了一名二十多歲的香港領隊，其他游客都是六七十歲的老人。該旅游團計劃在浙江玩5天，事發的5月11日是在浙江的第三天，上午剛去了紹興魯迅故裡，下午准備去嘉興，沒想到半路上就出了這個事。

　　事發時，腦海中第一時間想到的是啥？劉師傅說，腦海中閃現的是要緊握方向盤，先把車停下來。這可能出自一個老司機的本能，但也是一個經驗。在那種情況下，一旦操作不當，后果將不堪設想。

　　“我姓劉，名字就別說了吧。隻想說，河南人無論在哪兒，都不能給咱河南抹黑。”5月12日下午，大河報·大河客戶端記者多次詢問劉師傅的名字，但他始終拒絕透露。他隻提到，八十多歲的父母親以及兄弟姐妹仍在項城老家居住，他每年都會回老家看望父母。

　　“這次多虧劉師傅操作得當，整車人才有驚無險。”5月12日下午，紹興高速交警一大隊副大隊長吳鬆接受大河報·大河客戶端記者採訪時說，面對突發情況，劉師傅能沉著冷靜，第一時間緊握方向盤，並踩剎車將車緩慢停下。之后，他又打開雙閃，在與后方車輛拉開安全間距后，把大巴車挪到應急車道。“劉師傅操作非常得當，事發后，整車的香港游客都伸起大拇指夸他，感謝他。”

　　肇事貨車已找到，若因未及時檢修致備胎脫落車主將面臨處罰

　　吳鬆告訴記者，事發后，他們立即對肇事車進行追查。由於事發路段是監控盲區，加上劉師傅及車上乘客和過往司乘人員未看清掉落備胎的車輛，警方查找嫌疑車輛的難度不小。但是，警方通過其他路段監控視頻，認真仔細排查篩選，終於成功鎖定了肇事車輛。

　　5月11日晚8點30分左右，紹興高速交警趕到杭州市余杭區喬司街道，將肇事小貨車和肇事司機於某（女，1971年生）一並帶回紹興接受處理。據吳鬆介紹，事發時於某開的是空車，從寧波開往杭州余杭區。他們通過比對，發現肇事輪胎和於某車輛的其他輪胎尺寸相同，型號、品牌一致。而且，於某小貨車挂備胎的地方是空的，上面也沒有任何灰塵，固定備胎的鐵鏈也是斷的，經於某本人確認，備胎確實是最近才掉落的。

　　據劉師傅介紹，當天，他穿了長袖，事發后，他的臉部和脖子上玻璃碴掉了后，皮膚表面出現不少血印點子﹔而坐在車頭前方的導游除了臉部、脖子，胳膊上也有一些血印點子，其他人並未受傷。目前，損壞的大巴車已被拖至紹興高速交警一大隊。5月11日當天，旅游集團又派出了接駁車，將所有乘客接走，讓他們繼續前往無錫游玩。5月12日上午，劉師傅與肇事者於某已見面。目前，紹興警方正進一步對事故進行鑒定，5月14日警方才能出結果。

　　5月12日，記者從紹興高速交警方面獲悉，從事故情況來看，車上隻有兩人輕微傷，目前主要還是純經濟損失方面的問題。另外，警方正對“肇事車主對輪胎脫落的責任和過失”進行認定中，若於某因車輛未及時檢修出現了拋洒物，也將面臨進一步處罰。

　　高速上備胎脫落引發事故，肇事車駛離是否構成肇事逃逸？

　　5月13日，大河報·大河客戶端記者搜索發現，在高速公路上，經常會出現私家車備用輪胎脫落，從而引發交通事故的情況。其中不少肇事車主也像於某這樣，駛離了事故現場。對類似於某這種情況，是否屬肇事逃逸？

　　吳鬆表示，交通事故逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。雖然於某駕車駛離現場，但若有証據証明其不知道或不能發現事故發生，是不構成交通肇事逃逸的。

　　對此，河南省公安廳高速交警總隊民警表示，備胎脫落看似是小事，但如果脫落導致發生事故，后果不堪設想。生活中，車主在對車日常保養或長途出游前，很少有車主會對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。他提醒，尤其對於備胎外挂式車輛而言，在上路行駛和保養時，不單對輪胎要檢查，也要檢查備胎固定是否牢固，及時排除安全隱患，平安出行。

(責編：常力元、慎志遠)