大、小梅沙海滩是深圳人夏日最喜欢去的消暑地，但是在盐田区梅沙街道大梅沙东侧曾有个“梅沙口岸”你知道吗?这个口岸是经国务院批准的对外港、澳地区开放的旅游专用口岸，1984年正式开通，后因客源不足而暂停使用。

不过，11月9日，小编在深圳市盐田区政府回复市人大代表建议时打听到，梅沙旅游客运码头(大梅沙旅游公共码头)不仅将恢复开放，而且建成后，还将先行开通梅沙至惠州、汕尾二市海上旅游交通航线及大鹏半岛周边岛屿环岛旅游专线并投入运营。

为什么关闭已久的码头又准备恢复开放?原来事情是这样的。

深圳市人大代表常克茵说，随着近年来，以大梅沙为代表的深圳东部地区旅游业发展迅速，形成大小梅沙、东部华侨城、中英街、盐田区海滨栈道等一批有全国知名度和深圳特色的旅游景区景点，再加上东部地区宾馆酒店、餐饮、购物等旅游配套设施不断完善，惠盐、盐排、坪盐通道、惠深沿海高速4条干线均汇集至大梅沙，片区接待能力极大提高，目前深圳东部地区每年接待游客已超过2000万人次。

在这一背景下，恢复梅沙旅游口岸对加快深港澳一体化国际化旅游市场建设，推进“东进战略”和带动东部地区水上旅游交通发展，促进旅游业高端发展业态，增强对惠州汕尾及粤东地区辐射带动作用等方面具有重要意义。为此，今年深圳两会期间，深圳市人大代表联名呼吁将“梅沙旅游公共码头”建设项目列入市政府重点。

深圳市盐田区政府对此表示，该区非常重视梅沙旅游专用口岸(公共码头)的恢复建设，并于2016年完成了《恢复梅沙旅游专用口岸可行性研究报告》的编制工作。根据“报告”，预测至2030年梅沙口岸境内航线客流量为100万人次/年，梅沙至香港上环海港码头和马料水码头的境外航线客流量为30万人次/年(其中70%来自至马料水码头航线)。

目前，梅沙旅游客运码头(大梅沙旅游公共码头)项目已列入盐田区重点工作予以推进，开展了建设梅沙旅游客运码头和恢复梅沙口岸涉及的一系列规划研究，包括项目涉及的[大梅沙地区]法定图则1-4、1-5地块规划调整研究等，并对填海规模进行了初步论证。

“根据深惠汕三市共同签署的《共同建设海上旅游航线发展粤东滨海旅游框架协议》，三市将力争通过5至10年，协调推进建成一批包括深圳盐田大梅沙、南澳等在内的海上旅游客运码头和开通海上旅游交通航线等项目，促进深惠汕海上旅游交通健康发展。我们将以此为契机，将加快协调落实和引进梅沙旅游客运码头(大梅沙旅游公共码头)建设项目投资运营主体。项目建成后，先行开通梅沙至惠州、汕尾二市海上旅游交通航线及大鹏半岛周边岛屿环岛旅游专线并投入运营。待以后梅沙旅游客运码头具备对外开放条件成熟后，再另行开通至香港客运航线。”该区政府相关负责人说。